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Démarrage et arrêt du moteur
Reportez-vous
aux chapitres
·Système
anti-
démarrage" et "Système d'épuration des gaz
d'échappemenf.
A
Avertissement!
Risque d'intoxication.
Les gaz d'échappe-
ment contiennent du monoxyde de car-
bone, et ce gaz invisible et sans odeur
provoque même â faible concentration
des
intoxications graves.
t>
Ne démarrez jamais le moteur et ne le laissez
jamais tourner dans un local ferme.
Risque d'incendie au niveau du système
d'échappement brûlant.
1>
Ne faites pas
tourner
le véhicule et ne le ga-
rez pas
là
où des matériaux inflammables.
des
feuilles mortes ou de l'herbe sèche par
exemple. sont
susceptibles d'entrer en
contact avec le système d'échappement brû-
lant.
52
Commandes, sécurité, instruments
Démarrage du moteur
t>
Serrez le frein de stationnement.
" Enfoncez il fond la pédale d'embrayage et
maintenez-la enfoncée.
t>
Positionnez le levier de vitesses au point mort
ou le levier sélecteur en position ~p~ o u "N".
t>
N'actionnez pas la pédale d'accélérateur. le
calculateur
de gestion moteur prépare le
mélange adéquat lors du démarrage.
t>
N'actionnez pas le démarreur plus de 10 se-
condes environ. En cas de nécessité, répétez
l'opération de démarrage après une pause de
10 secondes environ. Ramenez d'abord la clé
en position O.
le premier actionnement du démarreur s'inter-
rompt automatiquement après le démarrage du
moteur.
Si le moteur ne démarre pas, les processus de
démarrage suivants ne seront pas arrêtés auto-
matiquement.
t>
Ne faites pas chauffer le moteur véhicule il
l'arrêt.
Mettez-vous en route tout de suite, en évitant
de router dans les plages de régime élevées
et de donner plein gaz avant Que le moteur
n'ait atteint sa température de service.
En cas de puissance insuffisante de la batterie,
il est possible de lancer le moteur au moyen de
cables de démarrage ou en remorquant le véh~
cule.
t>
Afin de garantir un bon état de charge de la
batterie et ainsi la bonne capacité de démar-
rage du moteur, les consommateurs d'énergie
non indispensables doivent être arrêtés lors-
Que le contact est mis et pour des régimes
moteur faibles (embouteillages, circulation en
ville ou files de voitures).
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