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Avertissement
Si l'antipatinage ne fonctionne pas,
vous devez accélérer et virer avec
prudence
sur
glissantes pour éviter de faire patiner
la roue arrière.
Ne pas rouler plus longtemps que
nécessaire avec les témoins d'anomalie
(MIL) du système de gestion du
moteur
et
d'antipatinage
Contactez
dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire diagnostiquer le défaut.
Une accélération brutale ou un virage
rapide dans cette situation peut faire
patiner la roue arrière et entraîner
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Si l'antipatinage est activé :
Dans des conditions normales de
▼
conduite, le témoin de TC reste
éteint.
Le témoin de TC clignote rapidement
▼
lorsque le système d'antipatinage
agit
pour
limiter
des roues arrière lors des fortes
accélérations ou en cas de routes
glissantes ou humides.
Si l'antipatinage est désactivé :
Le témoin de TC n'est pas allumé.
▼
Le témoin de TC désactivé est, lui,
allumé.
routes
mouillées/
allumés.
que
possible
un
tout
patinage
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Témoin d'antipatinage (TC)
désactivé
Le témoin de désactivation du
système
s'allumer
n'est pas désactivé ou en
l'absence d'anomalie.
Si
le
témoin
marche, cela indique que le système
antipatinage présente une anomalie qui
doit être diagnostiquée.
Indicateurs de direction
Quand le commutateur des
indicateurs de direction est
tourné vers la gauche ou vers
la
droite,
l'indicateur de direction clignote à la
même fréquence que les indicateurs de
direction.
Feux de détresse
Quand le commutateur des feux de
détresse est activé, les feux de détresse
clignotent à la même fréquence que les
indicateurs de direction.
Faisceau de route
Lorsque le contact est établi
et
que
croisement est en position
"FAISCEAU
témoin de faisceau de route s'allume.
TC
ne
doit
si
l'antipatinage
s'allume
pendant
le
témoin
l'inverseur
route/
DE
ROUTE",
73
pas
la
de
le
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