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ENTRETIEN
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Ne pas utiliser de liquide anticrevaison
ni
d'autre
d'obstruer le passage de l'air aux
orifices des capteurs TPMS. Toute
obstruction de l'orifice de pression
d'air du capteur TPMS pendant le
fonctionnement bouchera le capteur
qui
subira
irréparables.
Les
dommages
l'utilisation d'un liquide anticrevaison
ou un entretien incorrect ne sont
pas considérés comme des défauts
de fabrication et ne sont donc pas
couverts par la garantie.
Toujours faire monter les pneus par
un concessionnaire Triumph agréé.
Il est important de l'informer que des
capteurs de pression des pneus sont
montés sur les roues avant qu'il ne
démonte les pneus.
La pression des pneus indiquée sur le
tableau de bord est la pression réelle
des pneus au moment de la sélection
de l'affichage. Elle peut différer de la
pression de gonflage des pneus à froid
car les pneus s'échauffent en roulant,
ce qui fait dilater l'air à l'intérieur et
augmenter la pression. Les pressions de
gonflage à froid spécifiées par Triumph
en tiennent compte.
N'ajuster la pression que sur les pneus
froids à l'aide d'un manomètre précis. Ne
pas utiliser 'affichage de la pression de
gonflage sur les instruments.
Attention
produit
susceptible
alors
des
dommages
produits
Usure des pneus
Avec l'usure de la bande de roulement,
le pneu devient plus facilement sujet
aux crevaisons et aux défaillances. Il est
estimé que 90 % de tous les problèmes
de pneus se produisent pendant les
derniers 10 % de la vie du pneu (90 %
d'usure). Il est recommandé de changer
les pneus avant qu'ils soient usés
jusqu'à la profondeur minimale des
dessins de la bande de roulement.
par
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