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L 'huile moteur et le filtre à huile moteur
doivent être remplacés conformément
au programme d'entretien périodique.
3
1
2
IASM00152
1.
Bouchon de vidange d'huile
2.
Rondelle d'étanchéité
3.
Filtre à huile
Pour changer l'huile moteur et le filtre à
huile moteur :
Laissez bien réchauffer le moteur
▼
puis arrêtez-le et calez la moto en
position verticale sur une surface
plane et horizontale.
Placer un bac de vidange d'huile
▼
sous le moteur.
Déposez le bouchon de vidange
▼
d'huile.
Mettre la rondelle d'étanchéité au
▼
rebut.
Dévissez et déposez le filtre à
▼
huile à l'aide de l'outil spécial
Triumph T3880313. Se débarrasser
du filtre à huile usagé d'une manière
respectant l'environnement.
Enduisez d'un peu d'huile moteur
▼
propre
l'anneau
nouveau filtre à huile.
Poser le filtre à huile et le serrer à
▼
10 Nm.
Une fois toute l'huile vidangée,
▼
placer une rondelle d'étanchéité
neuve sur le bouchon de vidange.
d'étanchéité
du
Poser et serrer le bouchon de
▼
vidange sur le 25 Nm.
Remplir le moteur d'huile moteur
▼
synthétique
ou
pour
moto
10W/40
conforme aux spécifications API SH
(ou supérieure) et JASO MA. Il est
recommandé d'utiliser l'huile moteur
entièrement synthétique Triumph
Performance.
Mettre le moteur en marche et le
▼
laisser tourner au ralenti au moins
30 secondes.
Attention
Le fonctionnement du moteur au-
dessus du ralenti avant que l'huile
en atteigne toutes les parties peut
l'endommager et même provoquer son
serrage.
Ne faire monter le régime du moteur
qu'après
l'avoir
60 secondes au ralenti pour bien faire
circuler l'huile moteur.
ENTRETIEN
semi-synthétique
ou
10W/50,
laissé
tourner
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