Publicité
CONDUITE DE LA MOTO
134
Note
Le fonctionnement de l'ABS peut donner
l'impression que la pédale est plus
difficile à enfoncer ou une sensation de
pulsation au niveau du levier et de la
pédale de frein.
L 'ABS
n'est
freinage intégré et ne contrôle pas
simultanément
arrière de sorte que cette pulsation peut
être ressentie dans le levier, dans la
pédale ou dans les deux.
L 'ABS
pourra
changements soudains du revêtement
routier vers le haut ou le bas.
Si le système de freinage antiblocage
(ABS) ne fonctionne pas, le système
de freinage continuera de fonctionner
comme un système sans ABS.
Dans cet état, un freinage trop
énergique fera bloquer les roues, ce
qui entraînera une perte de contrôle
et un accident.
Réduire la vitesse et ne pas continuer
à
rouler
nécessaire lorsque le témoin ABS est
allumé. Contacter dès que possible un
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
pas
un
système
les
freins
avant
être
activé
par
Avertissement
plus
longtemps
Le témoin d'ABS s'allumera si la
roue arrière tourne à vitesse élevée
pendant plus de 30 secondes alors
que la moto est sur une béquille. Cette
réaction est normale.
de
Lorsque le contact est coupé et que la
et
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 30 km/h.
des
L 'ABS fonctionne en comparant la
vitesse relative des roues avant et
arrière.
L 'utilisation
recommandés
vitesse des roues et empêcher le
fonctionnement de l'ABS, ce qui risque
d'entraîner une perte de contrôle et
un accident dans les conditions où
l'ABS fonctionnerait normalement.
que
Avertissement
Avertissement
de
pneus
peut
affecter
non
la
Publicité
