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Pressions de gonflage des pneus
Avertissement
Malgré la présence du système de
contrôle de pression des pneus (TPMS),
il est toujours nécessaire de vérifier
quotidiennement
pneus.
Le système de contrôle de la pression
des pneus (TPMS) ne doit pas être
utilisé comme manomètre pour pneus
pour corriger la pression de gonflage
des pneus.
Pour obtenir des valeurs correctes,
vérifiez toujours la pression des pneus
lorsqu'ils sont froids, à l'aide d'un
manomètre pour pneus précis.
L 'utilisation du système TPMS pour
régler la pression de gonflage des
pneus peut entraîner des pressions de
gonflage incorrectes pouvant causer
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
la
pression
des
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Ne pas utiliser de liquide anticrevaison
ni
d'autre
d'obstruer le passage de l'air aux
orifices des capteurs TPMS. Toute
obstruction de l'orifice de pression
d'air du capteur TPMS pendant le
fonctionnement bouchera le capteur
qui
subira
irréparables.
Les
dommages
l'utilisation d'un liquide anticrevaison
ou un entretien incorrect ne sont
pas considérés comme des défauts
de fabrication et ne sont donc pas
couverts par la garantie.
Toujours faire monter les pneus par
un concessionnaire Triumph agréé.
Il est important de l'informer que des
capteurs de pression des pneus sont
montés sur les roues avant qu'il ne
démonte les pneus.
La pression des pneus indiquée sur le
tableau de bord est la pression réelle
des pneus au moment où l'affichage
est sélectionné. Elle peut différer de la
pression de gonflage des pneus à froid
car les pneus s'échauffent en roulant,
ce qui fait dilater l'air à l'intérieur et
augmenter la pression. Les pressions de
gonflage à froid spécifiées par Triumph
en tiennent compte.
Ne corriger la pression des pneus
que lorsqu'ils sont froids, à l'aide d'un
manomètre pour pneus précis (voir
page 186), et ne pas utiliser l'affichage
de la pression des pneus au tableau de
bord à cette fin.
Attention
produit
susceptible
alors
des
dommages
produits
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