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Instructions de montage :
Tiger Explorer et Tiger Explorer XC
A9638086, A9638048 et A9638121
Merci d'avoir choisi ce kit accessoire d'origine Triumph. Ce kit accessoire est le produit de l'utilisation par Triumph de
techniques éprouvées, d'essais exhaustifs, et d'efforts continus pour atteindre une fiabilité, une sécurité et des
performances de tout premier ordre.
Lire intégralement toutes ces instructions avant de commencer l'installation du kit accessoire pour se familiariser avec les
caractéristiques du produit et la méthode d'installation.
Ces instructions doivent être considérées comme une partie permanente du kit accessoire et doivent rester avec lui, même
si la moto équipée de l'accessoire est vendue ultérieurement.
1
2
Pièces fournies A9638086 :
1.
Collier, maître-cylindre d'embrayage
x 1
2.
Vis, M6 x 25 mm
x 2
Publication numéro A9900488 édition 4, ADC 12976
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© Triumph Designs Ltd. 2013
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Manuels Connexes pour Triumph Tiger Explorer
Sommaire des Matières pour Triumph Tiger Explorer
- Page 1 Tiger Explorer et Tiger Explorer XC A9638086, A9638048 et A9638121 Merci d'avoir choisi ce kit accessoire d'origine Triumph. Ce kit accessoire est le produit de l'utilisation par Triumph de techniques éprouvées, d'essais exhaustifs, et d'efforts continus pour atteindre une fiabilité, une sécurité et des performances de tout premier ordre.
- Page 2 Pièces fournies A9638048 et A9638121 : Poignée chauffée côté gauche Vis, M4 x 5 mm Poignée chauffée côté droit Vis, M4 x 8 mm Faisceau secondaire de poignées chauffées Vis, M4 x 10 mm Commutateur de poignées chauffées Bloc connecteur Support de commutateur 2 de 9...
- Page 3 Triumph Tiger Explorer Débranchez la batterie en commençant par le câble Tiger Explorer XC et ne doit être monté sur aucun autre négatif (noir). modèle Triumph ni aucune autre marque de moto. Le Déposer les éléments suivants comme décrit dans le montage de ce kit accessoire sur tout autre modèle...
- Page 4 Faire légèrement rouler la poignée d’accélérateur Récupérer les blocs de connexion du kit, installer les vers l'arrière jusqu'à ce que son guide soit libéré du bornes dans le bloc connecteur en les enfonçant en commutateur multiple. Retirer poignée s'assurant que les languettes sont parfaitement d'accélérateur du guidon.
- Page 5 Engager partiellement languettes 12. Il doit y avoir suffisamment de mou dans les câbles positionnement de la poignée chauffante dans les pour que la poignée droite puisse tourner et que les fentes du boîtier du ressort. câbles ne soient pas coincés. 1.
- Page 6 Pose du commutateur Avertissement Aligner le commutateur sur le support et le fixer Braquer de butée à butée tout en vérifiant que les avec les deux vis M4 x 5 mm du kit en les serrant à faisceaux ne coincent pas. Un faisceau qui fait obstacle 3 Nm.
- Page 7 Poser le support de commutateur sur le collier et le Acheminer le faisceau du commutateur de poignées fixer avec la vis M4 x 8 mm du kit en la serrant à chauffantes en suivant la ligne du faisceau du 3 Nm. commutateur multiple.
- Page 8 Pose du faisceau secondaire Brancher le faisceau secondaire de la poignée chauffante au faisceau principal. Récupérer le faisceau secondaire du kit. Brancher le faisceau de commutateur au connecteur correspondant sur le faisceau secondaire. Brancher les câbles de poignées chauffées aux deux connecteurs sur le faisceau secondaire.
-
Page 9: Utilisation
Avertissement commutateur de poignées chauffantes une fois puis le relâcher pour obtenir un réglage très chaud. Le Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que commutateur apparaît en rouge. dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur Appuyer une deuxième fois sur le commutateur puis le...