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BK0252800OF.book 231 ページ ２０１７年５月１０日 水曜日 午前９時０分
ATTENTION
• En cas de défaillance des freins, utilisez le
frein moteur pour réduire votre vitesse et
suivez les instructions suivantes.
[Véhicules avec le frein de stationnement
type levier]
Tirez le levier du frein de stationnement
avec soin.
[Véhicules avec le frein de stationnement
électrique]
Tirez à plusieurs reprises sur l'interrupteur
du frein de stationnement électrique.
(Reportez-vous à la section «Frein de sta-
tionnement électrique», page 5-61)
Appuyez sur la pédale de freinage pour que
les feux de freinage arrière s'allument afin
d'avertir les conducteurs qui vous suivent.
Témoin d'avertissement du
frein de stationnement élec-
trique (jaune)
(le cas échéant)
Ce témoin d'avertissement s'allume en cas de
défaillance du système de frein de stationne-
ment électrique.
Normalement, ce témoin d'avertissement
s'allume quand le mode de fonctionnement
est placé sur ON (marche), et s'éteint après
quelques secondes.
ATTENTION
Quand le témoin d'avertissement reste
allumé ou ne s'allume pas, il se peut qu'il
soit impossible d'actionner ou de relâcher le
frein de stationnement. Contactez immédia-
tement le concessionnaire agréé Mitsubishi
Motors le plus proche. Si le témoin d'avertis-
sement s'allume pendant la conduite, arrêtez
immédiatement le véhicule à un endroit sûr
et contactez un concessionnaire agréé Mitsu-
bishi Motors. S'il vous faut absolument vous
parquer, parquez le véhicule sur une surface
de niveau et stable, mettez le levier sélecteur
en position «P» (stationnement) et mettez
des cales.
Témoin d'anomalie du moteur
(«SERVICE ENGINE SOON»
ou «entretien moteur néces-
saire»)
N00591200030
Ce témoin fait partie du système de diagnos-
tic embarqué (OBD) qui surveille les émis-
sions, le système de commande du moteur ou
le système de commande de la boîte-pont
automatique/système de commande de la
transmission à variation continue (CVT). Si
un problème est détecté dans un de ces sys-
tèmes, ce témoin s'allume ou clignote. Le
témoin s'allume en principe quand le commu-
tateur d'allumage est tourné à la position ON
Témoins d'avertissement
(marche) ou que le mode de fonctionnement
MARCHE est sélectionné, puis il s'éteint
après la mise en marche du moteur.
Ce témoin s'allume si le bouchon du col de
remplissage du réservoir de carburant n'est
pas correctement serré. Si le témoin s'allume
et reste allumé après avoir rempli le réservoir
de carburant, arrêtez le moteur et vérifiez que
le bouchon est bien serré. (Tournez le bou-
chon dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.)
Si ce témoin ne s'éteint pas après plusieurs
secondes ou s'allume pendant que vous
conduisez, faites vérifier le système dès que
possible par un concessionnaire agréé Mitsu-
bishi Motors ou rendez-vous dans un atelier
de réparation de votre choix.
ATTENTION
La conduite prolongée avec le témoin d'ano-
malie du moteur allumé pourrait provoquer
N00520501814
des dommages supplémentaires au système
antipollution. Cela pourrait également nuire
à l'économie de carburant et à la maniabilité.
Si ce témoin ne s'allume pas lorsque le com-
mutateur d'allumage est tourné en position
«ON» (marche) ou que le mode de
MARCHE est sélectionné, faites inspecter le
système par un concessionnaire agréé Mitsu-
bishi Motors ou l'atelier de réparation de
votre choix.
Fonctions et commandes
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