Publicité
BK0252800OF.book 91 ページ ２０１７年５月１０日 水曜日 午前９時０分
Fonctionnement de la transmis-
sion à variation continue (CVT)
ATTENTION
Avant de sélectionner une position lorsque le
moteur tourne et le véhicule est à l'arrêt,
appuyez fermement sur la pédale de freinage
pour éviter que le véhicule n'avance de lui-
même.
Le véhicule commence à avancer dès que la
transmission à variation continue est enclen-
chée, en particulier lorsque le régime du
moteur ou la vitesse du ralenti sont élevés,
ou lorsque la climatisation est en marche.
Les freins doivent être relâchés uniquement
lorsque vous êtes prêt à partir.
Maintenez toujours la pédale de freinage
enfoncée avec le pied droit.
Si vous utilisez le pied gauche, vous risquez
d'appuyer moins rapidement sur la pédale en
cas d'urgence.
Afin d'empêcher une accélération brutale,
n'emballez jamais le moteur lorsque vous
changez de vitesse à partir de la position «P»
(stationnement) ou «N» (point mort).
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
lorsque l'autre pied est posé sur la pédale de
freinage, vous risquez de nuire à l'efficacité
du freinage et d'user prématurément les pla-
quettes de frein.
ATTENTION
Recourez toujours à la position de levier
sélecteur correspondant le mieux aux condi-
N00560801082
tions de conduite actuelle.
Ne reculez jamais en roue libre dans une des-
cente alors que le levier est en position [«D»
(Conduite),
«Ds»
(Rétrogradation
conduite sportive), «L» (Bas) ou en mode de
conduite sportive] et n'avancez jamais en
roue libre dans une descente alors que le
levier est en position «R» (Marche arrière).
Une coupure du moteur réclamerait un effort
accru sur la pédale de freinage et sur le
volant de direction, et pourrait être la cause
d'un accident.
Ne faites pas monter le moteur en régime
tout en appuyant sur la pédale de freinage
quand le véhicule est à l'arrêt.
Ceci peut endommager la transmission à
variation continue.
De plus, quand vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur tout en appuyant sur la pédale
de freinage avec le levier sélecteur en posi-
tion «D» (conduite), le régime du moteur
peut ne pas monter aussi haut que lorsqu'on
effectue la même opération avec le levier
sélecteur en position «N» (point mort).
Accélération en dépassement
Pour un supplément d'accélération en posi-
tion «D» (conduite) (lors du dépassement
d'un autre véhicule), appuyez sur la pédale
Transmission à variation continue (CVT) (le cas échéant)
d'accélérateur au plancher. La transmission à
variation continue rétrograde alors automati-
quement.
REMARQUE
En mode de conduite sportive, le véhicule ne
et
rétrograde pas lorsque vous appuyez à fond
sur l'accélérateur.
Attente
Pendant les brèves périodes d'attente, par
exemple à un feu, vous pouvez laisser une
position du levier sélecteur enclenchée et
maintenir le véhicule à l'arrêt avec le frein de
service.
Pour les périodes d'attente plus prolongées
lorsque le moteur tourne, placez le levier
sélecteur en position «N» (point mort) et
appliquez le frein de stationnement, tout en
maintenant le véhicule immobile à l'aide du
frein de service.
Avant de repartir après avoir arrêté le véhi-
cule, vérifiez que le levier sélecteur est en
position «D» (conduite) ou en mode de
conduite sportive.
Fonctions et commandes
5
5-91
Publicité
