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BK0252800OF.book 82 ページ ２０１７年５月１０日 水曜日 午前９時０分
Boîte-pont automatique (le cas échéant)
Type 1
Type 2
5
REMARQUE
Lorsque vous conduisez en mode de
conduite sportive, il se peut que l'affichage
du mode de conduite sportive change et
indique «D» (conduite) rendant alors impos-
sible les changements de vitesse en mode de
conduite sportive.
Cela signifie que les commandes de conduite
en position «D» (conduite) fonctionnent nor-
malement en vue de diminuer la température
de l'huile de boîte-pont automatique. Cela ne
signifie donc nullement qu'il y a une défail-
lance. Une fois que la température de l'huile
de boîte-pont automatique a baissé, le pas-
sage de vitesse en mode de conduite sportive
est alors possible à nouveau.
5-82
Fonctions et commandes
Fonctionnement de la boîte-
pont automatique
N00514501372
ATTENTION
Avant de sélectionner une vitesse lorsque le
moteur tourne et que le véhicule est à l'arrêt,
appuyez fermement sur la pédale de freinage
pour éviter que le véhicule n'avance de lui-
même.
Le véhicule commence à avancer dès que la
vitesse est enclenchée, en particulier lorsque
le régime du moteur ou la vitesse du ralenti
sont élevés, ou lorsque la climatisation est en
marche.
Les freins doivent être relâchés uniquement
lorsque vous êtes prêt à partir.
Maintenez toujours la pédale de freinage
enfoncée avec le pied droit.
Si vous utilisez le pied gauche, vous risquez
d'appuyer moins rapidement sur la pédale en
cas d'urgence.
Afin d'empêcher une accélération brutale,
n'emballez jamais le moteur lorsque vous
changez de vitesse à partir de la position «P»
(stationnement) ou «N» (point mort).
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
lorsque l'autre pied est posé sur la pédale de
freinage, vous risquez de nuire à l'efficacité
du freinage et d'user prématurément les pla-
quettes de frein.
ATTENTION
Recourez toujours à la position de levier
sélecteur correspondant le mieux aux condi-
tions de conduite actuelle.
Ne reculez jamais en roue libre dans une des-
cente lorsque le levier est en position [«D»
(conduite), «L» (bas) ou en mode de
conduite sportive] et n'avancez jamais en
roue libre dans une descente lorsque le levier
est en position «R» (marche arrière).
Une coupure du moteur réclamerait un effort
accru sur la pédale de freinage et sur le
volant de direction, et pourrait être la cause
d'un accident.
Ne faites pas monter le moteur en régime
tout en appuyant sur la pédale de freinage
quand le véhicule est à l'arrêt.
Ceci peut endommager la boîte-pont.
De plus, quand vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur tout en appuyant sur la pédale
de freinage avec le levier sélecteur en posi-
tion «D» (conduite), le régime du moteur
peut ne pas monter aussi haut que lorsqu'on
effectue la même opération avec le levier
sélecteur en position «N» (point mort).
Accélération en dépassement
Pour un supplément d'accélération en posi-
tion «D» (conduite) (lors du dépassement
d'un autre véhicule), appuyez sur la pédale
d'accélérateur au plancher. La boîte-pont
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