Conduite
roues motrices comprend une stratégie unique de commande du groupe
motopropulseur pour refroidir le moteur lorsque la lame du chasse-neige
relevée bloque le débit d'air vers le radiateur lors de la conduite sur
autoroute. La stratégie exclusive de commande du groupe
motopropulseur des véhicules dotés de l'ensemble préaménagement
chasse-neige installé à l'usine a déjà été programmée pour assurer un
refroidissement approprié. Si le véhicule est modifié pour recevoir le
matériel équivalent de l'ensemble préaménagement chasse-neige, il peut
être doté, chez un concessionnaire autorisé, de la stratégie exclusive de
commande du groupe motopropulseur pour assurer un refroidissement
approprié. La stratégie unique de commande du groupe motopropulseur
nécessaire avec l'utilisation d'un chasse-neige pour assurer un
refroidissement approprié peut augmenter le bruit du ventilateur, qui
peut aussi être perceptible dans d'autres conditions que le déneigement.
Le F-150 SuperCrew, les F-150 Limited et Harley-Davidson ne sont pas
recommandés pour le déneigement et l'option Préaménagement
chasse-neige n'est pas disponible.
Installation du chasse-neige
Les limites de poids et les directives relatives au choix et au montage
d'un chasse-neige sont fournies dans la section Chasse-neige du Manuel
Ford à l'intention des carrossiers-constructeurs, accessible sur le site
www.fleet.ford.com/truckbbas. Les éléments suivants doivent être pris en
considération pour l'installation type :
• L'homologation en vertu des lois gouvernementales sur la sécurité qui
portent notamment sur la protection des occupants, le déploiement
des sacs gonflables, le freinage et l'éclairage. Vérifiez la présence d'une
étiquette de l'installateur de chasse-neige qui certifie que l'installation
respecte les Federal Motor Vehicle Safety Standards (normes de
sécurité fédérales pour les véhicules moteurs) applicables.
• La capacité totale de réserve des accessoires est affichée sur la
portion inférieure droite de l'étiquette d'homologation du véhicule. Ce
chiffre correspond au poids de l'équipement auxiliaire fixé en
permanence, tel que le matériel de montage sur cadre du
chasse-neige, pouvant être ajouté sur le véhicule, tout en respectant
l'homologation Ford relative aux Federal Motor Vehicle Safety
Standards. Une responsabilité d'homologation additionnelle de
l'installateur d'équipement auxiliaire peut être nécessaire si ce poids
est dépassé. La capacité de réserve des accessoires avant est ajoutée
pour plus de commodité.
• Le poids de ballast derrière l'essieu arrière peut être nécessaire pour
éviter de dépasser le poids maximal autorisé à l'essieu avant et
procure un équilibre de poids avant-arrière pour un freinage et une
direction adéquats.
350
2009 F-150 (f12)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)