Publicité
Pneus, jantes et chargement
connexion de la remorque préalablement branchée est coupée, soit
accidentellement, soit intentionnellement, et que cette condition est
détectée au cours d'un cycle d'allumage défini. Ce message s'affiche
également si l'on actionne le freinage manuel sans que le faisceau de la
remorque ne soit raccordé.
TBC FAULT (anomalie de la commande électronique de freins de
remorque) : Ce message s'affiche en réponse aux anomalies détectées
par la commande électronique de freins de remorque. Lorsque ce
message s'affiche, faites diagnostiquer et réparer votre véhicule par un
concessionnaire Ford autorisé. La commande des freins de remorque
peut néanmoins fonctionner, mais le rendement peut être diminué.
TRAILER FAULT (anomalie de la remorque) : La commande des
freins de remorque peut déterminer certaines anomalies du câblage du
véhicule ainsi que du câblage et du circuit de freinage de la remorque.
Ce message s'affiche lorsqu'une des anomalies suivantes survient :
• Court-circuit du fil d'alimentation des freins de remorque : Si le
message TRAILER FAULT (anomalie de la remorque) s'affiche lorsque
aucune remorque n'est branchée, le problème relève du câblage du
véhicule entre la commande des freins de remorque et le connecteur à
sept broches du pare-chocs. Si le message s'affiche seulement
lorsqu'une remorque est branchée, le problème relève du câblage de la
remorque. Consultez le concessionnaire de votre remorque.
• Surcharge du circuit de frein de la remorque : La consommation
électrique des freins de la remorque est excessive. Consultez le
concessionnaire de votre remorque.
NOTA : Un concessionnaire Ford peut diagnostiquer la commande des
freins de remorque pour isoler la panne de la remorque. Toutefois si
l'anomalie relève de la remorque, ce diagnostic n'est pas couvert par
votre garantie Ford.
Points à retenir :
• N'oubliez pas de régler la valeur de gain avant d'utiliser la commande
des freins de remorque pour la première fois.
• Réglez le niveau de la valeur de gain sur la commande des freins de
remorque (conformément à la procédure ci-dessus) lorsque les
conditions routières et météorologiques, le chargement de la remorque
et la charge changent par rapport au moment initial du réglage.
• Le levier coulissant de la commande des freins de remorque ne doit
servir qu'à appliquer manuellement les freins de remorque pour
faciliter le réglage adéquat du gain. Une utilisation abusive, comme
188
2005 F250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Publicité
