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lorsqu'un problème se produit au niveau d'une des fonctions de votre
véhicule. Plusieurs témoins s'allument lorsque vous démarrez votre
véhicule afin de vérifier le fonctionnement des ampoules. Si l'un des
témoins demeure allumé après le démarrage du véhicule, faites vérifier le
système correspondant immédiatement.
Si votre véhicule est équipé d'un moteur diesel, il possède un tableau de
bord spécifique. Consultez le Supplément au Guide du propriétaire,
moteur turbo diesel 6,0 L à injection directe Power Stroke.
Témoin d'anomalie du moteur :
Le témoin d'anomalie du moteur
s'allume à l'établissement du
contact, avant le démarrage du
moteur, afin de vérifier le fonctionnement de l'ampoule. Si le témoin ne
s'éteint pas une fois le moteur en marche, cela indique que le circuit
d'autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté une défaillance. Consultez
la section Autodiagnostics embarqués (OBD-II) dans le chapitre
Entretien et caractéristiques. Si le témoin clignote, c'est que le moteur
produit des ratés pouvant endommager le catalyseur. Conduisez en
souplesse (évitez les accélérations et les décélérations brusques) et faites
réparer votre véhicule immédiatement.
Si le moteur a des ratés, des températures excessives à
l'échappement risquent d'endommager le catalyseur, le circuit
d'alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou d'autres
éléments, et il en résulterait des risques d'incendie.
Témoin de la commande
d'accélérateur électronique : Ce
témoin s'allume lorsque le moteur
adopte par défaut le mode de
fonctionnement dégradé. Informez votre concessionnaire à ce propos dès
que possible.
Dans le cas de véhicules équipés d'un afficheur multimessage, ENGINE
FAILSAFE MODE (mode de protection totale du moteur) y apparaît.
Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Commandes
du conducteur.
2005 F250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Instruments
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