Changement de la roue
Fig. 123 : Vissage d'un auxiliaire de montage sur les véhi-
cules sans PCCB
Fig. 124 : Vissage de deux auxiliaires de montage sur les
véhicules avec PCCB
1. Sur les véhicules sans PCCB : retirez une vis de
roue et vissez un auxiliaire de montage.
– ou –
1. Sur les véhicules avec PCCB : retirez deux vis de
roue et vissez deux auxiliaires de montage.
AVIS
Un changement de roue inadéquat peut endomma-
ger les disques de frein, en particulier sur les
véhicules avec PCCB.
e Lors du changement de roue, vissez les auxiliai-
res de montage.
2. Dévissez les autres vis de la roue.
> Reportez-vous au chapitre « Entretien des vis
de roue » à la page 214.
3. Retirez la roue.
> Reportez-vous au chapitre « Entretien des
surfaces de contact des roues » à la
page 213.
4. Montez la nouvelle roue.
5. Posez les vis de roue et serrez-les légèrement en
diagonale.
6. Retirez les auxiliaires de montage, vissez les vis
de roue restantes. Ne serrez d'abord que légère-
ment les vis en diagonale, de façon à ce que la
roue se centre correctement.
7. Gonflez le pneumatique le cas échéant.
8. Faites complètement descendre le véhicule et
retirez le cric.
9. Bloquez les vis en diagonale. N'utilisez pas d'ou-
tils réglables mécaniquement, comme les vis-
seuses à percussion.
10.Après le changement de roue, contrôlez immé-
diatement le couple de serrage des vis de roue
prescrit (160 Nm) avec une clé
dynamométrique.
11.Actualisez les réglages des pneus du système de
contrôle de la pression des pneumatiques (TPM).
> Reportez-vous au chapitre « Réglage du sys-
tème de contrôle de la pression des pneus
(TPM) dans le PCM » à la page 209.
Pneumatiques et jantes
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