Porsche Panamera Manuel D'utilisation page 21

Rodage des plaquettes de frein neuves
Les plaquettes et disques de frein neufs doivent « se
roder ». Pour cette raison, ils ne présentent leur effi-
cacité du freinage maximale qu'après quelques cen-
taines de kilomètres.
L'efficacité du freinage légèrement réduite exige une
pression plus prononcée sur la pédale de frein. Cela
est également vrai après un remplacement des pla-
quettes ou des disques de frein.
Connaître les particularités du véhicule E-
Hybrid
Installation électrique
La tension présente dans l'installation électrique du
réseau haute tension et la batterie haute tension est
extrêmement dangereuse. Tout contact avec des
câbles haute tension endommagés, le chargeur em-
barqué, le chauffage auxiliaire haute tension, la bat-
terie haute tension, l'électronique de puissance et le
compresseur de climatisation peut provoquer une
électrocution.
Tous les composants du système hybride sont re-
pérés par des autocollants d'avertissement. Les câ-
bles haute tension sont de couleur orange.
e N'intervenez jamais sur le réseau haute tension,
les câbles haute tension orange, le chargeur em-
barqué, le chauffage haute tension, la batterie
haute tension, l'électronique de puissance ni sur
le compresseur de climatisation.
e N'endommagez et ne démontez jamais le câble
haute tension orange, ne le débranchez jamais du
réseau haute tension.
e Ne touchez pas les composants endommagés du
système hybride, p. ex. après un accident.
e Ne démontez en aucun cas la batterie haute
tension.
Perception limitée
En mode électrique, le véhicule génère beaucoup
moins de bruit de roulement et de fonctionnement
que lorsque le moteur thermique tourne. Les autres
usagers de la route peuvent ne pas entendre le vé-
hicule, ou seulement faiblement, dans certaines si-
tuations, p. ex. dans les zones à faible trafic, lors de
manœuvres en marche arrière ou de stationnement.
e Conduisez avec prudence et discernement.
Désactivation d'urgence du système hybride
Information
N'enlevez pas le monogramme « e-hybrid » sur les
portières avant afin de garantir un sauvetage ou un
dégagement rapide et sûr en cas d'accident.
Afin de vous protéger des dangers qu'implique la
haute tension, le système hybride se désactive au-
tomatiquement dans les cas suivants :
Plus de sécurité pour chaque plaisir de conduite
– Lors d'un accident ayant entraîné le déclenche-
ment des prétensionneurs de ceinture ou des
airbags.
– Lorsqu'un court-circuit électrique est détecté
dans le système hybride.
– Lorsqu'un connecteur électrique du système hy-
bride est débranché.
Il est impossible de démarrer le véhicule après une
désactivation d'urgence du système hybride.
e Ne remettez jamais le système hybride en ser-
vice par vous-même.
e Consultez un atelier spécialisé. Porsche recom-
mande de faire exécuter ces opérations par un
concessionnaire Porsche, car celui-ci dispose du
personnel d'atelier formé tout spécialement, ain-
si que des pièces détachées et outils
nécessaires.
Conduite sur circuit
Comparé à l'usage sur route, la conduite sur circuit
engendre des sollicitations extrêmes sur le véhicule
qui, sur de véritables véhicules de course, sont prises
en compte notamment par des intervalles d'entre-
tien et de révision des composants très rapprochés.
Ceci comprend des contrôles et, le cas échéant, le
remplacement de certains composants, après
chaque utilisation sur circuit, allant même jusqu'à la
remise à neuf de sous-ensembles complets au bout
de certaines durées de fonctionnement.
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