Table des Matières
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Tableau 44 - Codes de défaut type F xx (suite)
Afficheur à quatre
Message de défaut
chiffres
RSLogix 5000
F 11
Surchauffe de l' o nduleur
F 13
Protection thermique de l'onduleur
F 33
Sous-tension du bus
F 35
Surtension du bus
F 43
Perte du signal de retour
Communication série du retour
F 45
(moteurs et actionneurs
TL-Series uniquement)
F 47
Auto-test du signal de retour
F 50
Surcourse câblée – Positive
F 51
Surcourse câblée – Négative
Problème ou symptôme
Le thermostat de l' o nduleur s' e st déclenché.
Le modèle thermique des transistors de
puissance indique que leur température a
dépassé 110 % de la valeur nominale.
L'alimentation triphasée étant présente, la
tension du bus c.c. se trouve au-dessous de sa
limite basse.
La tension mesurée sur le bus c.c. est supérieure
à sa limite d'usine.
•
Sur des codeurs sin/cos, la somme des
carrés des signaux sin et cos a été mesurée
en-dessous du seuil défini en usine.
•
Sur des codeurs TTL, la valeur absolue des
signaux différentiels A/B est inférieure au
seuil défini en usine.
Le nombre de paquets de données série
consécutifs perdus ou corrompus en provenance
du codeur a dépassé la limite fixée en usine.
Le dispositif de retour a détecté une erreur
interne.
L'axe s' e st déplacé au-delà de sa limite de course
physique dans le sens positif.
L'axe s' e st déplacé au-delà de sa limite de course
physique dans le sens négatif.
Publication Rockwell Automation 2097-UM002C-FR-P – Décembre 2013
Dépannage du variateur Kinetix 350
Cause probable
Solution possible
Le ventilateur du variateur est en
Remplacez le variateur défectueux.
panne.
Vérifiez la température de l'armoire.
La température ambiante de
Consultez les caractéristiques de
l'armoire est supérieure à la valeur
l'alimentation du variateur Kinetix 350 dans
nominale.
la publication
Drives Specifications Technical Data ».
Le cycle de fonctionnement de la
machine demande une intensité
Modifiez le profil de commande de façon à
efficace supérieure aux
réduire la vitesse ou à augmenter le temps.
caractéristiques nominales de
régime permanent du contrôleur.
La circulation d'air autour du
Vérifiez la circulation d'air et éloignez les
système variateur est réduite ou
câbles du système variateur.
bloquée.
Le cycle de fonctionnement de la
machine demande une intensité
Modifiez le profil de commande de façon à
efficace supérieure aux
réduire la vitesse ou à augmenter le temps.
caractéristiques nominales de
régime permanent du contrôleur.
Frein moteur actif.
Désactivez le frein moteur.
•
Vérifiez le niveau de tension de l'arrivée
Tension du bus c.c. inférieure à
d'alimentation c.a.
275 V pour un système 460 V.
•
Contrôlez la source d'alimentation c.a.
Tension du bus c.c. inférieure à
pour y identifier d' é ventuelles pointes ou
137 V pour un système 230 V.
chutes de tension.
Tension du bus c.c. inférieure à
•
Installez une alimentation
80 V pour un système 120 V.
ininterruptible (UPS) sur l' e ntrée c.a.
Régénération de puissance
Modifiez la courbe de décélération ou le profil
excessive.
de mouvement.
Quand le moteur est entraîné par
une source de puissance
mécanique externe, il peut
réinjecter trop de puissance de
Utilisez un système plus puissant (moteur et
crête dans l'alimentation du
variateur).
variateur. Le système se met en
défaut pour s'auto-protéger contre
une surcharge.
La tension du bus c.c. d'un
système en 460 V
Installez une résistance de freinage.
est supérieure à 820 V.
•
Vérifiez le câblage du codeur moteur.
Le câblage de retour moteur est
•
Exécutez un test de continuité dans le
coupé, en court-circuit ou absent.
logiciel RSLogix 5000.
•
Vérifiez la sélection du moteur.
La communication avec un codeur
intelligent n'a pas été établie.
•
Vérifiez le câblage du codeur moteur.
Contactez votre représentant
Dispositif de retour endommagé.
Rockwell Automation pour renvoyer le
moteur en réparation.
•
Vérifiez le câblage.
L' e ntrée de surcourse
•
Vérifiez le profil de mouvement.
correspondante est inactive.
•
Vérifiez la configuration de l'axe dans le
logiciel.
Chapitre 7
GMC-TD003
« Kinetix Servo
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Dépannage
