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SOMMAIRE DE LA MAINTENANCE PRÉVENTIVE
COMPOSANTE
FRÉQUENCE
Pivot d'attelage
40 000 km (25 000 mi) ou tous les
3 mois.
Composantes des
essieux
Roulements
40 000 km (25 000 mi) ou tous les
3 mois.
Huile dans le
Quotidiennement.
moyeu
Garnitures de frein
40 000 km (25 000 mi).
160 000 km (100 000 mi).
Rattrapeurs d'usure
80 000 km (50 000 mi) ou une fois par
des freins
année.
Roues
Au besoin. 40 000 km (25 000 mi).
Écrous de roue
Hebdomadaire.
Pneus
Au besoin.
Suspension
Suspension
Voir aussi la section 5.4.1. Tous les 3 à
pneumatique
6 mois.
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INSPECTION
Usure du pivot d'attelage et aucun
dommage à la structure d'ancrage.
État et serrage des roulements. Les roues
tournent en douceur, sans rugosité ni
grippage.
Vérifier le niveau d'huile.
REMARQUE : Les extrémités de roue
ne consomment pas d'huile. Si le niveau
d'huile d'un moyeu commence à baisser,
c'est qu'il y a une fuite. Trouver le
problème et le faire réparer.
Vérifier l'usure des garnitures.
Changer les garnitures au besoin.
S'assurer que le jeu des rattrapeurs
d'usure est à l'intérieur des limites.
Vérifier si les roues sont fissurées ou
déformées. Vérifier si des goujons
et écrous de roue sont desserrés,
manquants, brisés, usés ou autrement
dysfonctionnels.
Resserrer les écrous de roue après les
avoir enlevés et remis conformément à la
section 5.7.1.
Vérification de sécurité. Resserrer
conformément à la section 5.7.1.
Réglage de la géométrie par rapport au
châssis.
REMARQUE : Les essieux à la géométrie
déréglée se manifestent généralement par
une usure irrégulière des pneus.
Serrage de la quincaillerie.
Avaries mécaniques.
Vérifier le bon réglage de la hauteur de
circulation.
SOMMAIRE DE LA MAINTENANCE PRÉVENTIVE (SUITE)
COMPOSANTE
FRÉQUENCE
Systèmes pneumatiques
Réservoirs d'air
Quotidiennement.
Têtes d'accouplement Quotidiennement.
Filtre à air
Mensuelle.
Soupape du frein à
Tous les 3 à 6 mois.
ressort
Soupape du frein de
Chaque année ou aux 150 000 km
service (soupape
(100 000 mi).
ABS)
Canalisations et
Quotidiennement.
flexibles d'air
Valve-relais pilote
Chaque année ou aux 150 000 km
(le cas échéant)
(100 000 mi), selon la première
occurrence.
N.B. : Remplacer ou réparer toute composante lorsque nécessaire.
INSPECTION
Vidanger les réservoirs d'air.
Vérifier s'il y a présence de
composantes fissurées, usées ou
endommagées. Remplacer au besoin.
Nettoyer la cartouche.
Effectuer les essais de fonctionnement
et d'étanchéité.
Effectuer les essais de fonctionnement
et d'étanchéité.
Vérifier s'il y a des fuites, du frottement,
des entortillements ou d'autres avaries
mécaniques.
Réparer ou remplacer au besoin.
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