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IMPORTANT
Il ne faut pas déplacer la remorque si les
goupilles de blocage ne sont pas bien en prise
dans leur trou respectif. Il importe de confirmer
que les goupilles sont bien en prise, autrement
un mouvement non maîtrisé du train roulant
coulissant pourrait survenir et éventuellement
causer des blessures ou des bris du matériel.
4.9.2 – REMORQUE À PLATEAU – ESSIEU
SIMPLE COULISSAnT
Un essieu simple coulissant sur une remorque à
plateau sert à régler l'écartement entre les essieux du
groupe tandem de façon à ce que celui-ci convienne au
transport de la charge maximale permise par la loi dans
un territoire donné. L'essieu simple coulissant à quatre
positions permet d'obtenir un écartement de 5, 6, 9 ou
10 pi (1,5, 1,85, 2,75 ou 3 mètres). Cette caractéristique
est livrable sur l'essieu avant ou l'essieu arrière; dans
les deux cas, le fonctionnement est le même.
Le réglage de l'essieu simple coulissant peut s'effectuer
lorsque la remorque est à vide ou chargée. Voici la
marche à suivre.
1. Stationner le convoi tracteur-remorque sur un sol plat
et de niveau, loin de la circulation et d'autres dangers.
2. Dans le boîtier du manomètre à air, tourner la valve
de commande du train coulissant à la position « ON »
(marche). Voir la figure 33. Cette action évacuera l'air
du frein de stationnement de l'essieu coulissant, ce qui
actionnera le frein de stationnement.
3. Selon la charge sur la remorque, il peut être
nécessaire de bloquer les pneus de l'essieu coulissant
à l'aide de cales pour les empêcher de glisser pendant
l'opération.
4. Repérer le guide de positionnement sur le châssis
de la remorque. Voir les figures 31 et 32. Tourner le
guide de 180° pour dégager le disque à méplat de la
plaque de retenue. Sortir le guide et le replacer dans
le trou voulu dans l'âme des poutres principales de la
remorque. Pousser le guide à fond dans la nouvelle
position pour qu'il s'insère bien dans la poutre du côté
gauche et celle du côté droit.
PEnSEZ SÉCURITÉ!
TRAVAILLEZ PRUDEMMEnT!
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5. Pour dégager les goupilles de blocage qui empêchent
l'essieu coulissant de bouger, il faut tirer sur le levier à
cet effet (voir les figures 31 et 34). Ce levier actionne
les quatre goupilles de blocage, situées à l'avant et à
l'arrière du cadre coulissant, au moyen d'une tringlerie
qui relie le tout. Verrouiller le levier en position
goupilles dégagées à l'aide de la bague du levier et de
l'encoche en trou de serrure dans son support.
6. À l'aide de la motorisation du tracteur, déplacer le
châssis de la remorque vers l'avant ou l'arrière pour
obtenir le réglage voulu. Lorsque la suspension atteint
la position désirée, elle se bute contre le guide et son
mouvement est arrêté.
7. Dans cette position, les goupilles de blocage de
l'essieu coulissant sont alignées avec l'un des trous
dans l'âme des poutres principales. Remettre les
goupilles de blocage en prise en remettant le levier à
ressort dans sa position initiale. Vérifier que les quatre
goupilles de blocage sont bien engagées dans les trous
dans l'âme des poutres principales.
REMARQUE : La seule fonction du guide de
positionnement est d'arrêter l'essieu coulissant au
bon endroit quand on le déplace. Il n'agit pas comme
système de blocage de la suspension coulissante sur la
remorque. On peut laisser le guide en place lorsque la
remorque est en service, puisque la plaque de retenue
l'empêche de sortir de son trou. Si l'on souhaite éviter
le risque de vol, on peut aussi l'enlever et le ranger dans
un coffre à outils ou ailleurs.
8. Remettre la valve de commande de l'essieu
coulissant à la position « OFF » (arrêt) pour desserrer le
frein de stationnement.
9. En principe, la remorque est prête à reprendre du
service.
Figure 31 - Guide de positionnement avec col de
retenue et levier de dégagement des goupilles de
blocage
4.9.3 – REMORQUE À PLATEAU SURBAISSÉ –
ESSIEU SIMPLE COULISSAnT
Un essieu simple coulissant sur une remorque à plateau
surbaissé sert à régler l'écartement entre les essieux
du groupe tandem de façon à ce que celui-ci convienne
au transport de la charge maximale permise par la loi
dans un territoire donné. L'essieu simple coulissant
d'une remorque à plateau surbaissé n'offre que
deux positions, soit un écartement court ou long.
L'écartement court est de 5 pi (1,5 mètre) et
l'écartement long est de 10 pi (3 mètres). Cette
caractéristique est livrable sur l'essieu avant ou l'essieu
arrière; dans les deux cas, le fonctionnement est le
même. Le réglage de l'essieu simple coulissant peut
s'effectuer lorsque la remorque est à vide ou chargée.
Voici la marche à suivre.
1. Stationner le convoi tracteur-remorque sur un sol plat
et de niveau, loin de la circulation et d'autres dangers.
2. Dans le boîtier du manomètre à air, tourner la valve
de commande du train coulissant à la position « ON »
(marche). Voir la figure 33. Cette action évacuera
l'air du frein de stationnement de l'essieu coulissant,
ce qui actionnera le frein de stationnement. Elle
activera également un circuit qui élèvera le plateau de
la remorque assez haut pour que les pneus de l'essieu
coulissant ne touchent pas au longeron de la remorque.
Les coussins pneumatiques doivent se gonfler au
complet pour que le plateau soit à la bonne hauteur, ce
qui peut prendre quelques minutes.
3. Selon la charge sur la remorque, il peut être
nécessaire de bloquer les pneus de l'essieu coulissant
à l'aide de cales pour les empêcher de glisser pendant
l'opération.
REMARQUE : L'essieu simple coulissant d'une
remorque à plateau surbaissé fonctionne sans guide
de positionnement. En effet, puisqu'il n'y a que deux
positions possibles, des butées soudées à même le
cadre de la remorque arrêteront le mouvement au bon
endroit.
4. Pour dégager les goupilles de blocage qui
empêchent l'essieu coulissant de bouger, il faut tirer
sur le levier à cet effet (voir les figures 31 et 34). Ce
levier actionne les quatre goupilles de blocage, situées
à l'avant et à l'arrière du cadre coulissant, au moyen
d'une tringlerie qui relie le tout. Verrouiller le levier
en position goupilles dégagées à l'aide de la bague
du levier et de l'encoche en trou de serrure dans son
support. Voir la figure 31.
5. À l'aide de la motorisation du tracteur, déplacer le
châssis de la remorque vers l'avant ou l'arrière pour
obtenir le réglage voulu. Lorsque la suspension atteint
la position désirée, elle se bute contre les butées et son
mouvement est arrêté.
6. Dans cette position, les goupilles de blocage de
l'essieu coulissant sont alignées avec les trous dans
l'âme des poutres principales. Remettre les goupilles
de blocage en prise en remettant le levier à ressort
dans sa position initiale. Vérifier que les quatre
goupilles de blocage sont bien engagées dans les trous
dans l'âme des poutres principales.
7. Remettre la valve de commande de l'essieu coulissant
à la position « OFF » (arrêt) pour abaisser le plateau et
desserrer le frein de stationnement.
ATTENTION : Ne pas tenter de circuler
lorsque la valve de commande du train
coulissant est à la position « ON ». La
conduite lorsque le plateau est en position
relevée pourrait gravement endommager
l'essieu et la suspension.
8. En principe, la remorque est prête à reprendre du
service.
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