C C A A P P A A C C I I T T É É S S
Huile moteur
Carburant
Réservoir de carburant auxiliaire (témoin de carburant
allumé)
Huile de la fourche
M M O O T T E E U U R R
T T H H U U N N D D E E R R S S T T R R O O K K E E 1 1 1 1 1 1
Type de moteur
Configuration
Cylindrée
Système de refroidissement
Taux de compression
Dispositif de commande des
soupapes
Alésage et course
Système d'alimentation/alésage de
corps de papillon
Système d'échappement
Limite de régime
Régime de ralenti
Système de lubrification
Bougie d'allumage/écartement
5,7 L (6 pte) avec filtre lors de la vidange d'huile
THUNDER STROKE 111
ThunderStroke 111, refroidi par air
Refroidi par air (modèles Cruiser), refroidisseur à l'air/l'huile (modèles Bagger/Tour)
Poussoirs hydrauliques, deux soupapes par cylindre
101 x 113 mm (3,976 x 4,449 po)
Injection de carburant en boucle fermée/54 mm
1 en 2 avec convertisseur catalytique
Échappement double croisé avec transition
800 +/- 50 tr/min entièrement chaud
NGK DCPR8E/0,90 mm (0,034 po)
TOUS LES MODÈLES
20,8 L (5,5 gal US)
3,8 L (1,0 gal US)
557 cm³ (18,8 oz)
Bicylindre en V
1 811 cm³ (111 po³)
9,5:1
5 400 tr/min
Carter demi-sec
SPÉCIFICATIONS
197