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Capot totalement fermé.
ATTENTION
Ne conduisez jamais avec le capot ouvert !
Si, pendant la conduite, vous notez des signes
que le capot n'est pas complètement fermé,
arrêtez-vous immédiatement et fermez-le cor-
rectement.
Informations associées
•
Vue d'ensemble du compartiment moteur
(p. 493)
•
Rappels pour les portes et les ceintures de
sécurité (p. 62)
Ajoutez régulièrement du liquide lave-glace (lorsque vous faites le plein par exemple).
8
Vue d'ensemble du compartiment
moteur
La vue d'ensemble présente quelques-uns des
composants relatifs à l'entretien.
L'aspect du compartiment moteur peut être différent
suivant la version du moteur.
Vase d'expansion du système de refroidisse-
ment
Réservoir de liquide de frein (placé du côté
conducteur)
Tuyau de remplissage en liquide lave-glace
Centrale électrique
Filtre à air
Tuyau de remplissage en huile moteur
ENTRETIEN COURANT DE LA VOITURE ET SERVICE
ATTENTION
N'oubliez pas que le ventilateur de refroidis-
sement (situé à l'avant dans le compartiment
moteur, derrière le radiateur) peut se mettre
en route automatiquement après l'arrêt du
moteur.
Confiez toujours le nettoyage du moteur à un
atelier. Un atelier Volvo agréé est recom-
mandé. Si le moteur est nettoyé lorsqu'il est
encore chaud, il peut générer un risque d'in-
cendie.
ATTENTION
La tension et le courant du système d'allu-
mage sont très élevés. La tension y régnant
peut présenter un danger mortel. Le circuit
électrique de la voiture doit toujours être en
position de contact 0 lorsque des travaux sont
effectués dans le compartiment moteur.
Ne touchez ni aux bougies ni aux bobines
d'allumage lorsque le système électrique de
la voiture est en position II ou lorsque le
moteur est chaud.
8
Informations associées
•
Ouvrir et fermer le capot moteur (p. 492)
•
Remplissage du liquide lave-glace (p. 505)
•
Fusibles dans le compartiment moteur
(p. 513)
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