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7. Branchez le câble dans la prise 12 V la plus
proche du pneu crevé et démarrez le moteur.
ATTENTION
Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture
si le moteur tourne.
NOTE
Si le compresseur est connecté à l'une
des prises 12 V de la console de tunnel,
aucun autre consommateur de courant ne
doit être connecté à l'autre.
8. Placez l'interrupteur en position I.
ATTENTION
Ne restez jamais à côté d'un pneu pendant
que le compresseur le gonfle. Si des craque-
lures ou des irrégularités apparaissent, arrêtez
immédiatement le compresseur. Ne continuez
pas votre route. Il est recommandé de contac-
ter un atelier spécialisé dans la réparation des
pneus.
NOTE
Lorsque le compresseur est activé, la pres-
sion peut atteindre jusqu'à 6 bars mais elle
baisse après environ 30 secondes.
9. Remplissez le pneu pendant 7 minutes.
IMPORTANT
Risque de surchauffe. Le compresseur ne
doit pas fonctionner plus de 10 minutes.
10. Arrêtez le compresseur pour contrôler la
pression sur le manomètre. La pression mini-
male est 1,8 bar et la pression maximale est
3,5 bars. (Si la pression du pneu est trop éle-
vée, dégonflez avec le réducteur de pres-
sion.)
ATTENTION
Si la pression est inférieure à 1,8 bar, le trou
dans le pneu est trop gros. Ne continuez pas
votre route. Il est recommandé de contacter
un atelier spécialisé dans la réparation des
pneus.
11. Arrêtez le compresseur et débranchez le
câble de la prise 12 V.
12. Déconnectez le flexible de la valve du pneu
et remettez le bouchon en place.
ROUES ET PNEUS
13. Roulez dès que possible sur environ 3 km à
une vitesse maximale de 80 km/h afin que le
liquide d'étanchéité fasse son effet dans le
pneu.
NOTE
Du liquide d'étanchéité s'échappera par le
trou de la crevaison lors des premier tours de
rotation de la roue.
ATTENTION
Veillez à ce que personne ne se trouve à
proximité de la voiture pour éviter de les pro-
jections de liquide d'étanchéité lorsque vous
démarrer. Toute personne doit se trouver à au
moins deux mètres.
14. Contrôle
Rebrancher le matériel de réparation de cre-
vaison.
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