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Volvo XC 90 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 356

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ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
2. Observez l'écran central. Soyez préparé à
arrêter la voiture lorsque les éléments gra-
phiques et le message vous y invitent.
3. Passez la marche arrière et reculez douce-
ment.
4. Observez l'écran central. Soyez préparé à
arrêter la voiture lorsque les éléments gra-
phiques et le message vous y invitent.
La fonction est automatiquement désactivée
lorsque les éléments graphiques et le message
indiquent que les manœuvres sont terminées. Le
conducteur peut toutefois devoir apporter des
corrections par la suite. Il ou elle peut seul juger
si la voiture est correctement garée.
IMPORTANT
La distance d'avertissement est plus courte
lorsque les capteurs sont utilisés par la fonc-
tion PAP qu'avec l'aide au stationnement
"ordinaire".
Quitter un emplacement de
stationnement
La fonction ne peut être utili-
sée que pour un stationnement
en créneau, elle est activée sur
l'écran central.
354
1. Appuyez sur le bouton
Sortie
stationnement
de la vue Fonctions.
> PAP recherche la meilleure manière de
quitter la place de stationnement.
2. Confirmez sur l'écran central - suivez les ins-
tructions de la même manière que pour le
stationnement.
Notez que le volant peut "revenir" lorsque la
fonction est terminée - le conducteur peut alors
avoir besoin de tourner le volant au maximum
pour quitter la place.
Si PAP estime que le conducteur peut quitter la
place sans manoeuvre supplémentaire, la fonc-
tion s'interrompt alors, même si la voiture est tou-
jours en stationnement.
Informations associées
Aide active au stationnement* (p. 350)
Limites de l'aide active au stationnement*
(p. 354)
Symboles et messages pour l'aide active au
stationnement* (p. 357)
Limites de l'aide active au
stationnement*
La fonction d'aide active au stationnement (Park
Assist Pilot - PAP) peut souffrir d'une fonction-
nalité limitée dans certaines situations.
Le stationnement est interrompu
Une séquence de stationnement est interrom-
pue :
si vous touchez le volant
si vous roulez trop vite (plus de 7 km/h)
si le conducteur presse sur
l'écran central
lors de l'engagement des freins anti-blocage
ou du contrôle de stabilité électronique - par
exemple lorsqu'une roue perd l'adhérence
sur une route glissante.
Un message sur l'écran central informe le cas
échéant, sur les raisons de l'interruption de la
séquence de stationnement.
NOTE
La saleté, la glace et la neige sur les capteurs
réduisent l'efficacité de la fonction et empê-
chent la mesure.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Annuler
sur

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