Sabo 72-12 HF Livret D'entretien page 86

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le contrôle d'une machine qui glisse sur une pen-
te en utilisant le frein. Les causes principales de
la perte du contrôle sont:
– le manque d'adhérence des roues;
– la vitesse excessive;
– le freinage insuffisant;
– la machine inadaptée à l'utilisation;
– le manque de connaissance des réactions aux
conditions du terrain, surtout dans les pentes.
8) La machine est équipée d'une série de micro-in-
terrupteurs et de dispositifs de sécurité. La garantie
et la responsabilité du constructeur tombent
lorsque ceux-ci sont altérés ou éliminés.
B) PRÉPARATION
1) Toujours porter des chaussures résistantes et
des pantalons longs pendant la tonte. Ne pas utili-
ser la machine lorsque l'on est pieds nus ou en san-
dales.
2) Inspecter minutieusement la zone à tondre et éli-
miner tout objet étranger qui pourrait être projeté
par la machine (pierres, morceaux de bois, fils de
fer, os, etc.).
3) ATTENTION: DANGER ! L'essence est haute-
ment inflammable.
– conserver le carburant dans des récipients spé-
cialement prévus à cet effet;
– faire le plein à l'aide d'un entonnoir, uniquement à
l'extérieur, et ne pas fumer pendant cette opéra-
tion ou pendant toute manipulation de carburant;
– faire le plein avant de démarrer le moteur; ne pas
ajouter d'essence et ne pas enlever le bouchon
du réservoir de carburant lorsque le moteur est
en marche ou tant qu'il est encore chaud;
– ne pas démarrer le moteur si de l'essence a été
répandue: éloigner la machine de la zone où le
carburant a été renversé et ne provoquer aucune
inflammation tant que le carburant ne s'est pas
évaporé et que les vapeurs ne se sont pas dissi-
pées;
– refermer correctement le réservoir et le récipient
en serrant convenablement les bouchons.
4) Remplacer les silencieux d'échappement défec-
tueux.
5) Avant l'utilisation, toujours procéder à une vérifi-
cation générale et veiller en particulier à l'aspect de
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
la lame, des vis de fixation et de l'ensemble de cou-
pe pour s'assurer qu'ils ne sont ni usés ni endom-
magés. Remplacer la lame et les vis endommagées
ou usées par lots complets pour préserver le bon
équilibrage.
6) Avant de commencer le travail, monter toujours
les protections (bac de ramassage et déflecteur).
C) UTILISATION
1) Ne pas faire fonctionner le moteur dans un en-
droit confiné où les gaz nocifs contenant du mo-
noxyde de carbone peuvent s'accumuler.
2) Tondre uniquement à la lumière du jour ou dans
une lumière artificielle de bonne qualité.
3) Dans la mesure du possible, éviter de tondre de
l'herbe mouillée.
4) Avant de démarrer le moteur, désengager la la-
me, mettre le levier du changement de vitesse
( dans les modèles à transmission mécanique)
ou le levier de réglage de la vitesse (
modèles à transmission hydrostatique) au point mort
et serrer le frein de stationnement.
5) Ne pas tondre sur des pentes supérieures à 10°
(17%).
6) Se rappeler qu'il n'existe pas de pente "sûre". Se
déplacer sur des terrains en pente demande une at-
tention particulière. Pour éviter les renversements:
– il est conseillé d'utiliser le contrepoids avant (dis-
ponible en option);
– ne pas s'arrêter ou repartir brusquement dans les
pentes;
– embrayer doucement et garder toujours une vi-
tesse engagée ( dans les modèles à transmis-
sion mécanique) ou bien actionner doucement le
levier de réglage de la vitesse aussi bien en
marche avant qu'en marche arrière (
modèles à transmission hydrostatique) surtout en
descente;
– réduire la vitesse sur les pentes et dans les vi-
rages serrés;
– faire attention aux dos d'âne, aux cassis et aux
dangers cachés;
– ne jamais tondre en travers de la pente.
7) Arrêter la lame en traversant des zones sans her-
be et lever le plateau de coupe le plus haut pos-
sible.
dans les
dans les