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SBALLAGGIO E MONTAGGIO
3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO
Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti della macchina non sono
assemblati direttamente in fabbrica, ma devono essere montati dopo la rimozione dal-
l'imballo. Il completamento deve avvenire seguendo queste semplici istruzioni.
IMPORTANTE
tore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i rifornimenti d'olio e benzina se-
guendo le prescrizioni riportate sul libretto del motore.
ATTENZIONE!
sere effettuati su una superficie piana e solida, con spazio sufficiente alla mo-
vimentazione della macchina e degli imballi, avvalendosi sempre degli attrezzi
appropriati.
3.1 SBALLAGGIO
All'atto della rimozione dell'imballo, fare attenzione a recuperare tutti i singoli particola-
ri e le dotazioni, e a non danneggiare il piatto di taglio al momento della discesa della
macchina dal pallet di base.
L'imballo standard contiene:
– la macchina vera e propria;
– la batteria;
– il volante;
– il sedile;
– i componenti del sacco;
– una busta con il manuale d'istruzioni, i documenti e la dotazione viteria contenente
anche 2 chiavi d'avviamento, 1 spina per il bloccaggio del volante, e un fusibile di ri-
cambio da 10 Ampere.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le disposizioni locali vigenti.
3.2 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA
Smontare la copertura posteriore (1) del piantone, fissata da due viti (2) e la copertura
anteriore (3), fissata da due viti (4).
Posizionare la batteria (5) nell'apposita sede e fis-
sarla tramite la staffa (6) e il relativo dado (7).
Eseguire il collegamento dei tre cavi rossi (8) al
polo positivo (+) e dei tre cavi neri (9) al polo ne-
gativo (–) utilizzando le viti in dotazione e seguen-
do la sequenza indicata.
All manuals and user guides at all-guides.com
Per motivi di trasporto, la macchina viene fornita priva di olio mo-
Lo sballaggio e il completamento del montaggio devono es-
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