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Sabo 72-12 HF Livret D'entretien page 225

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  • FRANÇAIS, page 83
NORME D'USO
6.
Nei periodi più caldi e secchi è opportuno tenere l'erba leggermente più alta, per
ridurre il disseccamento del terreno.
7.
L'altezza ottimale dell'erba di un prato
ben curato è di circa 4-5 cm e, con un
solo taglio, non bisognerebbe asportare
più di un terzo dell'altezza totale. Se
l'erba è molto alta è meglio eseguire il
taglio in due passate, a distanza di un
giorno; la prima con le lame ad altezza
massima ed eventualmente a scia ridot-
ta, e la seconda all'altezza desiderata.
8.
L'aspetto del prato sarà migliore se i ta-
gli saranno eseguiti alternandoli nelle
due direzioni.
9.
Se il convogliatore tende ad intasarsi
d'erba è bene ridurre la velocità di avanzamento in quanto può essere eccessiva
in funzione della condizione del prato; se il problema rimane, cause probabili sono
i coltelli male affilati o il profilo delle alette deformato.
10. Fare molta attenzione ai tagli in corrispondenza di cespugli e in prossimità di cor-
doli bassi che potrebbero danneggiare il parallelismo e il bordo del piatto di taglio
ed i coltelli.
5.3.4 Terreni in pendenza
Rispettando i limiti indicati, i prati in penden-
za devono essere percorsi nel senso sali-
ta/discesa e mai di traverso, facendo molta
attenzione nei cambi di direzione a che le
ruote a monte non incontrino ostacoli (sassi,
rami, radici ecc.) che potrebbero causare
scivolamento laterale, ribaltamento o perdita
di controllo della macchina.
PERICOLO!
TO DI DIREZIONE SUI TERRENI IN PENDENZA e inserire sempre il freno di sta-
zionamento prima di lasciare la macchina ferma e incustodita.
ATTENZIONE!
particolare cautela per evitare l'impennamento della macchina.
Trasmissione meccanica
PERICOLO!
zione disinnestata! Inserire sempre una marcia bassa prima di lasciare la
macchina ferma e incustodita.
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RIDURRE LA VELOCITÀ PRIMA DI QUALSIASI CAMBIAMEN-
Nei terreni in pendenza occorre iniziare la marcia avanti con
Non percorrere mai le discese con il cambio in folle o la fri-
2
1
max 10° (17%)
23
IT

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