Publicité
Couleur de bougie
Jaune foncé ou gris
Dépôts noirs secs ou
pelucheux
Blanc ou gris clair
Porcelaine de couleur
blanche ou grise et
présence de petites taches
noires ou gris-brun;
électrodes à apparence
bleuâtre ou brûlée
Electrodes fondues et
porcelaine éventuelle-
ment bulleuse
Dépôts métalliques sur
la porcelaine
Tableau de dépannage
Problème
Démarrage difficile
Ralenti instable:
•
Mauvais rendement
à bas régime
•
Accélération médio-
cre
•
Réponse lente à l'ac-
célérateur
•
Calage fréquent du
moteur
All manuals and user guides at all-guides.com
REGLAGE DES CARBURATEURS
Tableau de sélection de gicleur principal
Diagnostic
Carburateurs bien réglés
Mélange trop riche
Mélange trop pauvre
Mélange trop pauvre
Piston endommagé ou grippé
Mélange trop pauvre
Bougie fondue
Diagnostic
Carburant insuffisant
Utilisation excessive du
démarreur ou du starter.
Passage de carburant obs-
trué ou gelé
Débordement
Mauvais réglage du ré-
gime de ralenti
Vis de ralenti endomma-
gée
Orifice de décharge bou-
ché
Gicleur de ralenti bouché
ou desserré
Fuite d'air dans les rac-
cords des carburateurs
Siège de volet de starter
défectueux
Débordement
Remplacer le gicleur principal par un d'une taille
plus petite.
Remplacer le gicleur principal par un d'une taille
plus grande.
Remplacer le piston et la bougie.
Effectuer un nouveau réglage des carburateurs.
Commencer par le réglage de bas régime.
Vérifier si le piston n'est ni troué ni grippé.
Vérifier le système de refroidissement, le taux
d'octane de l'essence et l'avance à l'allumage.
Remplacer la bougie par une bougie plus froide,
puis effectuer un nouveau réglage des carbura-
teurs. Commencer par le réglage de bas régime.
Réglage
Ajouter du carburant.
Remettre le levier du starter à sa position normale afin de
refermer complètement le volet de starter.
•
Vérifier, et si nécessaire, nettoyer le reniflard de réser-
voir à carburant, le filtre à carburant et tous les passages
de carburant.
•
Vérifier et si nécessaire, nettoyer les orifices de venti-
lation des carburateurs, les passages de carburant et les
pointeaux.
•
Retirer toute eau ou glace des cuves à flotteur.
Ajuster le niveau de carburant.
Régler le régime de ralenti du moteur.
Se reporter à "Réglage de bas régime".
Remplacer la vis de ralenti.
Nettoyer l'orifice de décharge.
•
Retirer le gicleur de ralenti, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
•
Veiller à serrer correctement le gicleur de ralenti.
Resserrer les vis de bridage des raccords des carburateurs.
Nettoyer ou remplacer le siège de volet de starter.
Ajuster le niveau de carburant.
2-40
INSP
ADJ
Remède
Publicité
