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Val•b ..
pour
141111+hieu1tt:
•vec Tire
MobfUv
Sys1am
Réparation d 'un pneu
Les travaux prliliminaires étant effectués, la rliparation
d'un pneu comprend les étapes suivantes:
Montage du
T
ire Mobllity System
Fig.
167
Composants
du Tiro Mobilitv
System
Fig. 168
Raccord
..
ment du
Tire
Mobility
System
- Ouvrez
le
clapet
0
de
la
pompe
à
air électrique
~
fig.
167.
-
Tirez
la
fiche
0
et
le
flexible
de pression
®
avec le
manomètre hors du boîtier.
-
Vissez
le
flexible de pression
®
de la pompe à
air
élec-
trique sur le flasque
@ de
la bombe
anticrevaison
G).
Conduite
-
Introduisez
la bombe anticrevaison,
le
flasque
étant
orienté vers le bas,
dans
l'orifice
G)
pratiqué dans
le
clapet
de
la
pompe
à air
électrique.
e
- Dévissez
le capuchon
antipoussière de la valve du pneu
défectueux.
- Vissez le
flexible
de
gonflage@
sur la valve
0
~fig.
168.
-
Insérez
la
fiche
0
~
fig
.
167
dans la
prise de courant de
l'allume-cigare.
Gonflage du pneu
- Positionnez
le commutateur
®~
fig. 168 de la pompe à
air électrique
6l sur
1
.
Cinq minutes
plus tard
,
la
pression
des pneus de 1,8 bar minimum doit être atteinte.
-
-
Coupez
la
pompe à
air
électrique, commutateur
en posi-
tion
O.
Si
la
pression
nécessaire de 1,8 bar n'est pas
atteinte,
suivez
les
directives
de
la section Regonfloge
du
pneu.
Regonflage
du
pn
e
u
- Débranchez
le f
lexible
de gonflage de la valve et retirez la
fiche de
la
prise.
-
Avancez
ou
reculez
lentement
sur une
distance
de
10
m
environ.
le
produit
d'étanchéité
peut ainsi mieux
se
répartir.
-
Reti
rez la
bombe
anticrevaison
vide et vissez le
flexible
de pression
®
~
fig.
167
de la pompe
électrique
directe·
ment sur la
valve.
._
61
La
pompe • air êteetrique ne doit jamai:S êtr&
actionnée
pendant plus de
8
minu1es.
Dépannage
1
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