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-
Relevez le plancher de chargement.
-
Reti
rez l'outillage de
bord.
L'outillage de bord comprend :
•
un crochet pour retirer les
enjoliveurs
pleins• ou les enjoliveurs
de
roue centraux
•
une agrafe
plastique pour retirer le
cache da protection
des
boulons de roue*
•
une
clé
pour boulons de roue
•
un axe
de montage pour le changement de
rouo
•
un
tournevis avec lame réversible
•
un embout
Torx démontable permettant de remplacer l'ampoule
•
une clé à
fourche 10
x
13
•
un œillel de
remorquage
Rabattez
entièrement le
bras de
levage avant de ranger
le
cric*.
Quelques unes des
pièces citées
ici ne s'apparement qu'à certaines
versions de modèles ou sont des
options.
6
ATIENTION
1
~~--~----
- -
•
N'utilisez
Jamais le six
pans du tournevis pour
serrer
les
boulons de roue, car avec
ce six pans
vous ne pouvez
pas
atteindre
le couple
nécessaire
•
risque d'accident
1
•
Le
cric* livré
par
l'usine n'est prévu que
pour le
changement
d'une
roue
sur
votre typa da
véhicule.
Ne
soulevez
en aucun
cas
des véhicules plus lourds
ni
d'autres charges avec
ce
cric
•
risque
de
blessures
1
•
Ne
lancez Jamais le
moteur
lorsque
le véhicule
est soulevé
•
risque d'accident 1
•
Placez
le
véhicule sur
des chandelles
sOres et adéquates si vous
devez exécuter des travaux
sous
le véhicule·
risque
de
blessur••
1
•
Réparation d'un pneu
v
.
-..ble
pour .......
h.iC:ulH: •vec Tn Mobillitv System
Généralités et consignes de sécurité
Un pneu réparé
avec le
kit anticrevaison ne peut
être
utilisé que temporairement et sur une brève période de
temps.
Fig.
165
Domm1ges
pour
lesquels le T1r•
Mobllity·Systom
nt
convient pas.
Votre véhicule est doté d'un kit
anticrevaison, le Tire-Mobility·
System
fTMSI.
En
cas
de
crevaison, vous
disposez dans le
c,
o ffre
à
bagages, sous le
plancher de chargement, du
Tire·Mobility·System
ITMSI qui
se
compose d'une bombe anticrevaison
et
d'une
pompe
Il
air
élee·
trique.
Le
TMS
permet de rendre parfaitement étanches uniquement
les
pneus endommagés
par
des
corps
étrangers d'un diamètre pouvant
atteindre
4
mm.
Le corps étranger peut
rester
à
l'intérieur du
pneu.
N'utilisez
p
as la bombe
anticrevaison
:
•
lorsque le pneu présente des coupures
de
plus de
4 mml
(!)
=> fig.
165
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