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Boite
de
vitesses
P
-
Frein de parking
Dans cette position, les
roues
motrices sont bloquées mécanique-
ment.
Il
ne
faut
engager
le
frein de parking que lorsque le véhicule est
à
l'arr,t
=>
~
Pour engager
le
levier
sélecteur
en position Pet pour le dégager de
cette position, appuyez sur
la
touche de blocage !située sur le
pommeau
du
levier
sélecteur} et enfoncez simultanément
le
pédale
de
frein.
R
-
Marche
arrière
La
marche arrière
est
engagée
dans
cette
position.
Il
ne
faut
engager
la marche arrière que lorsque
le véhicule est
ô
l'arrbt
et que
le
moteur tourne au
ralenti
=>
Lf:l..
Pour engager
le
levier sélecteur en
position
R,
vous devez appuyer
simultanément sur
la
touche
de blocage
et sur la pédale de frein.
Lorsque
le levier sélecteur est en
position
Ret que
le
contact
d'allu-
mage
est
mis, les
leux
de recul
s'allument.
N
-
Neutre
!
point mort}
Dans
cette
position, la boite
de
vitesses est au point mort.
0
- Position
permanente
de marche
avent
Dans cette
position
du
levier
sélecteur, les
rapports
de marche
avant sont
automatiquement
engagés et
rétrogradés en
fonction
de
la charge
du
moteur
et de la
vitesse
du
véhicule.
Pour
passer
de
la
position
N
à
D,
appuyez
sur
la pédale de
frain
lorsque
la
vitesse
du véhicule
est
inférieure
à
5 kml
h
o
u
que
le véhi-
cule est
à
l'arrêt
=>
&
-
Dans certaines circonstances
(p. ex.
si vous roulez en montagne}, il
peut s'avérer
avantageux
d'util iser provisoirement
le programme de
sélection manuelle
=>
page 112 pour adapterle rapport de démulti-
plication manuellement aux conditions de
conduite.
S
-
Position
Sport
Pour
une
conduite
sportive,
sélectionnez
la
position
S. Comme
la
boite
de
vitesses
passe tard aux rapports supérieurs, elle permet
d
'exploiter
à
fond
les réserves de puissance
du
moteur.
Pour passer du rapport N au rapportS, appuyez sur la pédale de
frein
lorsque
la vitesse du véhicule est inférieure
à 5
km/h
ou
lorsque le véhicule est
A
l'arrêt
=>
&
-
&
ATTENTION 1
•
N'engagez jamais le lovier
sélecteur
en position
Rou P
pendant
que vous
conduisez
-
risque d'accident
1
•
lorsque le
moteur tourne,
il
est
nécessaire,
dans
toutes les
positions du
levier
sélecteur (sauf
Pet
NI,
de bloquer le
véhicule
avec la
pédale de
frein, car
même
si
le moteur tourne
au
ralenti,
la
transmission
des forces n'est pas entièrement coupée- la voiture
•
avance lentement
•·
SI un rapport est
engagé
et que
le
véhicule
est
à
l'arrêt,
n'acd"rez
pas de manière
incontrôlée.
le
véhicule se
mettrait t out de
suite
en
mouvement.- dans certains
cas
mime
sl
le frein
à
main
est
serré è
fond
-
risque
d'accident
!
•
Avant d'ouvrir ou de
faire
ouvr
ir
par une autre
personne
fe
capot-moteur et de
travailler
sur
le moteur
qui
tourne#
amenez. le
levier
sélecteur en position
P
et serrez
à
fond
le
frein
à main
-
risque d'accident
1 Respectez
obligatoirement les
avertissements
=>
page
184,
•
Travaux
à
effectuer
dans le compartiment-mot
eur"·
(
Ï
J
Nota
Si,
en
cours
de route,
vous engagez
pa
r inadvertance le levier en
position
N,
enlevez
le
pied de
la
pédale
d'accélérateur
et
attendez
q ue le
moteur tourn
a
au
ralenti
avant
de
repasser
en
position
D ou
s
.•
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