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Moteur froid
Tant que l'aiguille se trouve dans le champ gauche du cadran, le
moteur n'a
pas
encore
atteint
sa température de fonctionnement.
Evitez donc les régimes
élevés,
les accélérations
à
pleins gaz et ne
sollicitez
pas encore
trop
fortement le moteur
1
Température normale
En
conduite normale,
le
moteur a atteint sa température
de
fonc-
tionnement
lorsque
l'aiguille
reste
à
peu
près dans la
zone
centrale
de
la graduation. Si
le
moteur est fortement sollicité et
la tempéra-
ture extérieure élevée,
l'aiguille
peut se déplacer
plus
loin
vers
la
droite.
Cela est sans
importance
tant
que le témoin d'alerte
.
L
ne
clignote
pas.
Témoin d'alerte
4,
Si
le
symbole
.l
clignote
dans
le
visuel,
cela signifie
que la
tempé:-
raturedu liquide
de
refroidissement
est trop élevée ou que le niveau
J
du liquide de refroidissement est trop
bas
=>
page 36.
'-
Si
l'aiguille se trouve dans le
champ
droit
de
la graduation,
la
tempé-
rature du
liquide de
refroidissement est
trop
élevée.
Arrêtez-vous,
arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Si
le
témoin
devait de
nouveau s'allumer après que vous avez
parcouru une cou rte
distance, veuillez contacter
un
atelier
spécialisé.
&
ATTENTION
!
•
Tenez compte des avertissements
=>
page 184,
«
Travaux
à
effectuer dans le
compartiment~moteur
n, avant d'ouvrir le
capot-
moteur pour contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
•
N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyez ou entendez de
la
vapeur
ou du liquide de refroidissement s'échapper du compar-
timent-moteur
·
risque de brOiures
1
Attendez que la fuite
de
vapeur ou de liquide de
refroidissement
ne soit plus visible ni
audible.
Utilisation
Conduite
Cadrans et
t
émoins
CD
Avertissement 1
•
Le
montage
de phares et autres pièces supplémentaires devant
les
prises
d'air frais
réduit
l'effet refroidissant
du
liquide
de
refroi-
dissement.
En
effet, lorsque le
moteur
est
fortement
sollicité et
que
les
températu
res extérieures sont élevées,
il
risque
de chauffer.
•
le
spoiler
avant assure
une bonne répartition de
l'air frais
pendant
la conduite.
S'il
est endommagé, l'effet
de
refroidissement
diminue et
il
existe alors
un risque important de surchauffe du
moteur
1
Faites
appel
à
un spécia liste.
•
Niveau de
carburant
l
'indicateur fonctionne
uniquement lorsque
le
contact d'allumage
Qst mis.
Lorsque l'aiguille atteint
la
zone de réserve=>
page
38,
le
s\l"lbole
s'allume
à l'afficheur
du
combiné
d'instruments.
Il reste
en'9ron 7
J
itres
de
carburant
dans
le
réservoir lorsque ce
symbole
s'allume.
Ce fY\eS_!!age
vous rappei(e
qu'il
est temps de
faire le
plein.
"'
-
la
capacité
du
réservOir figure dans
les
caractéristiques techniques
=>
page
250.
~
CD
Avertissement
!
Ne roulez
jamais jusqu'à
la
panne sèche. En effet,
une
alimentation
irrégu lière
en carburant
peut
se traduire par
des ratés
d'allumage.
Ou carburant imbrOié
peut
alors
parvenir
dans le système
d'échap-
pement
et
provoquer
une surchauffe et un endommagement du
catalyseur.
•
Consignes d'utilisation
Dépannnge
Caracteristiques tech·
·
niques
'
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