HASE Bikes TRIX Mode D'emploi page 21

Tout ce qu'il faut savoir pour rouler
1 : 5 )
Vérification et réglage de l'orientation correcte de la
bôme
La bôme doit être orientée dans le cadre principale de telle sorte
que la roue avant forme un angle de 90 ° avec le sol. Pour que
la bôme ne tourne pas dans le cadre, par ex. lors du réglage de
la longueur de ce dernier, elle est fixée par une rainure (02) où
s'insère un coulisseau (01). Ce coulisseau est pourvu d'une vis
à excentrique (04) qui permet de le décentrer et donc de faire
varier l'angle de la bôme. Ce réglage reste en principe constant,
il est donc très rare d'avoir à procéder à un nouveau réglage.
Si toutefois la bôme ne forme pas un angle de 90 ° avec le sol,
procédez comme suit :
1. Si la bôme a été sortie du cadre, par ex. pour le transport,
insérez-la dans le cadre de telle façon que le coulisseau (01)
s'insère dans la gorge de la bôme.
2. Assurez-vous de l'orientation correcte de la bôme. Elle doit
être orientée dans le cadre principale de telle sorte que la
roue avant forme un angle de 90 ° avec le sol.
3. Si les deux vis hexacaves (03) de fixation de la bôme sur le
cadre principal ne sont pas encore desserrées, dévissez-les à
l'aide d'une clé Allen de 6 mm.
4. Dévissez le contre-écrou (04) avec une clé plate de 13 mm et
faites tourner la vis à excentrique (04) dans le coulisseau (1)
avec une clé Allen de 4 mm de façon à obtenir un angle de
90 ° entre la roue et le sol.
5. Maintenez la vis à excentrique (04) à l'aide d'une clé Allen
de 4 mm et serrez le contre-écrou (04) avec une clé plate de
13 mm.
6. Avec une clé Allen de 6 mm, Serrez ensuite les deux vis
hexacaves (03) de serrage du cadre sur la bôme à un couple
de 14 Nm.
Attention !
Il est impératif de serrer ces vis à un couple de 14 Nm.
Rouler avec un serrage de ces vis insuffisant peut provoquer
un accident et endommager le cadre.
7. Dans le cas où la bôme a été sortie du cadre, conformez-vous
aux instructions du paragraphe Démontage et remise en
place de la bôme à la page 17.
www.hasebikes.com
L ( 1 : 5 )
/ Fietsen op de Trix
F ( 1 : 5 )
T ( 1 : 5 )
01
T ( 1 : 5 )
90°
U ( 1 : 5 )
03
02
Uitlijning voorframe controleren en instellen
Het voorframe moet zodanig in het hoofdframe worden uitgelijnd
dat het voorwiel in een hoek van 90° ten opzichte van de weg
R ( 1 : 5 )
staat. Om te voorkomen dat het voorframe verdraait, bv. bij het
instellen van de framelengte, is deze met een gleufspie (01) in
een groef (02) bevestigd. In deze gleufspie zit een excentrische
schroef (04) die hem uit het midden duwt en zo de hoek van het
voorframe verandert. Deze instelling blijft normaal gesproken
gehandhaafd, zodat een nieuwe instelling slechts in zeldzame
gevallen nodig is. Als het voorframe nog steeds geen hoek van
90° met de weg maakt, handel dan als volgt:
U ( 1 : 5 ) 1. Als het voorframe uit het hoofdframe is verwijderd, bv. voor
vervoer, schuif dit dan zodanig in het hoofdframe dat de
gleufspie (01) in de groef (02) in het voorframe past.
2. Controleer de uitlijning van het voorframe. Het moet
zodanig uitgelijnd zijn dat het voorwiel in een hoek van 90°
ten opzichte van de weg staat.
3. Als de twee inbusschroeven (03) tussen het voorframe en
het hoofdframe nog niet zijn losgedraaid, draai deze dan los
met een 6 mm inbussleutel.
4. Draai de contramoer (04) los met een 13 mm steeksleutel en
draai de excentrische schroef (04) in de gleufspie met een
4 mm inbussleutel zodanig dat het voorframe een hoek van
90° maakt ten opzichte van de weg.
5. Houd de excentrische schroef (04) met een 4 mm
inbussleutel vast en draai de contramoer (04) vast met een
13 mm steeksleutel.
6. Draai vervolgens de twee inbusschroeven (03) tussen het
voorframe en het hoofdframe met een 6 mm inbussleutel
weer vast tot 14 Nm.
Let op!
Deze schroeven moeten beslist met een aanhaalmoment
van 14 Nm worden vastgezet. Als de schroeven te los zitten,
04 kan dit leiden tot een ongeval met persoonlijk letsel of
beschadiging van het frame.
7. Als u het voorframe al eerder uit het hoofdframe heeft
verwijderd, raadpleeg dan het hoofdstuk "Voorframe
demonteren en monteren" op pagina 17.
R ( 1 : 5 )
TRIX
Material: Tolerance Sc
ISO 2768-1-m
Change Date Na
2.6.23 D.
Created
19
TRIX 04/21