Ford E-350 2016 Manuel Du Propriétaire page 186

de jante de 25 à 30 centimètres
(10 à 12 pouces), ni les pneus de
production limitée, définis selon
la Partie 575.104 (c)(2) du Titre
49 du Code des règlements
fédéraux.
U.S. Department of
Transportation – Indices de
qualité des pneus : Le U.S.
Department of Transportation
exige de Ford qu'il fournisse aux
acheteurs les renseignements
suivants tels que rédigés par le
gouvernement au sujet des indices
de qualité des pneus.
Usure de la bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de
roulement est une cote
comparative basée sur le taux
d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 s'use une fois et
demie (1 ½) moins rapidement
qu'un pneu d'indice 100 sur cette
piste. La performance relative d'un
pneu dépend des conditions
réelles d'utilisation, qui peuvent
différer des conditions fixées par
la norme en raison des habitudes
de conduite, de l'entretien, de
l'état des routes et du climat.
E-Series (TE4) , frCAN, First Printing
Roues et pneus
Adhérence AA A B C
d'essais d'adhérence durant un
freinage en ligne droite; il ne prend
pas en compte les
caractéristiques d'accélération,
de virage, d'aquaplanage ou
d'adhérence de pointe.
Les indices d'adhérence, du plus
élevé au plus bas, sont AA, A, B et
C. Ils représentent l'aptitude d'un
pneu à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
spécifiées par le gouvernement.
Un pneu avec un indice C peut
avoir une faible adhérence.
Température A B C
pneu correctement gonflé et qui
n'est pas surchargé. Une vitesse
excessive, un sous-gonflage ou
une surcharge du pneu,
séparément ou ensemble,
peuvent causer une surchauffe et
la détérioration du pneu.
183
AVERTISSEMENT
L'indice d'adhérence de ce
pneu a été établi à partir
AVERTISSEMENT
L'indice de température pour
ce pneu est établi pour un