Ford E-350 2016 Manuel Du Propriétaire page 159

Si vous conduisez par temps très chaud,
considérez ce qui suit :
• Il pourra être nécessaire de demander
à un concessionnaire autorisé de
diminuer la concentration du liquide de
refroidissement à 40 %.
• Une concentration de liquide de
refroidissement de 40 % assure une
meilleure protection contre les
surchauffes. Une concentration du
liquide de refroidissement inférieure à
40 % réduit ses caractéristiques de
protection contre la corrosion et le gel
et peut endommager le moteur.
Les véhicules conduits toute l'année dans
des climats tempérés devraient utiliser un
liquide de refroidissement du moteur
prédilué pour obtenir une protection
optimale du circuit de refroidissement et
du moteur.
À savoir à propos du circuit de
refroidissement à protection
totale
Ce dispositif permet de rouler sur une
courte distance sans endommager le
moteur de façon permanente dans le cas
où le liquide de refroidissement viendrait
à s'épuiser. Les distances que le « circuit
à protection totale » permet de parcourir
varient en fonction de la température
extérieure, de la charge du véhicule et des
conditions routières.
Principe de fonctionnement du circuit
de refroidissement à protection totale
Si le moteur commence à surchauffer, le
thermomètre de liquide de refroidissement
passe dans la zone rouge (chaud) et :
Un message signalant une
température excessive du
moteur s'affiche sur l'écran
d'information.
E-Series (TE4) , frCAN, First Printing
Entretien
Si le moteur atteint une température de
surchauffe prédéterminée, il passe
automatiquement à un mode de
fonctionnement avec alternance des
cylindres. Chaque cylindre inopérant agit
alors comme une pompe à air et refroidit
le moteur.
Dans un tel cas, le véhicule peut tout de
même être conduit. Toutefois :
• La puissance du moteur devient
limitée.
• Le système de climatisation se
désactive.
Un fonctionnement prolongé du moteur
augmente sa température. Le moteur
s'arrête complètement, ce qui provoque
une augmentation de l'effort requis pour
freiner et tourner le volant.
Une fois le moteur refroidi, vous pouvez
redémarrer. Confiez dès que possible votre
véhicule à un concessionnaire autorisé
pour minimiser les dommages au moteur.
Activation du mode de protection
totale
Le mode de protection totale du
moteur doit être utilisé uniquement
en cas d'urgence. Roulez avec votre
véhicule en mode de protection totale
seulement aussi longtemps qu'il le faut
pour immobiliser le véhicule à un endroit
sûr et faites réparer le véhicule
immédiatement. En mode protection
totale, votre véhicule a une puissance
limitée, ne peut pas rouler à vitesse élevée
et pourrait s'arrêter sans avertissement.
Cela pourrait priver le véhicule de la
direction assistée et de la servocommande
de freinage, augmentant ainsi les risques
d'accident et de blessures graves.
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Le témoin d'anomalie du moteur
apparaît sur l'écran
d'information.
AVERTISSEMENTS