SICE S 42 Manuel D'instructions page 78

EXPOSITIONSGEFAHR !
Beim Aufpumpen darf der Druckwert von 3,5 bar (50 PSI) nie überschritten werden.
Anm.: Falls ein Reifen einen höheren Reifendruck verlangt, ist das Rad von der Reifenmontiermaschine
abzunehmen, um es dann in einer der speziellen Schutzkäfige, die im Handel erhältlich sind, weiter aufzupumpen.
Nie den Reifendruck überschreiten, den der Hersteller vorschreibt.
Die Hände und den Körper immer so weit wie möglich entfernt vom Reifen halten, wenn er aufgepumpt wird.
Nur besonders geschultes Personal darf diese Arbeiten ausführen.
Erlauben Sie Unbefugten auf keinen Fall, sich in der Nähe der Reifenmontiermaschine aufzuhalten oder an ihr zu
arbeiten.
Zum Lieferumfang der Reifenmontiermaschine gehört ein Katalog, Darin sind die lieferbaren Zubehörteile aufgeführt.
Alle SICE-Zubehörteile werden immer mit der dazugehörigen Anleitung für die etwaige Montage auf der Reifenmontiermaschine und die korrekte
Benutzung ausgeliefert. Benutzen Sie stets originalzubehörteile. Die Benutzung von Zubehör, das kein originalteil ist, kann die Sicherheit des
Reifenmontiergeräts in Frage stellen und führt auch zum sofortigen Verfall der Garantie von SICE.
ACHTUNG!
Vor der Ausführung von Wartungsarbeiten muß die Reifenmontiermaschine immer von allen Versorgungsanschlüssen
getrennt werden.
1) Das Gerät vom Stromnetz trennen.
2) Das Gerät von der Druckluftversorgung trennen, indem man den Zuleitungsschlauch mit dem montierten Steck-
anschluß loslöst.
Die folgenden Wartungsarbeiten durchführen:
1) Regelmäßig (circa alle 2 Wochen) den Ölstand im Öler prüfen, der sich zwischen den Standanzeigen „MIN" und „MAX" auf dem Becher (1,
Abb. N) befinden muss.
Zum Nachfüllen von Öl folgendermaßen vorgehen:
- Den Becher (1, Abb. N) abschrauben.
- Zum Nachfüllen Öl für Druckluftanlagen der Klasse ISO HG mit Viskosität VG 32 verwenden
(beispielsweise ESSO Febis K 32, MOBIL Vacouline Oil 1405, KLUBER Altpress 32).
2) In regelmäßigen Abständen (alle 2-3 Tage) prüfen, daß bei jedem zweiten oder dritten
betätigen der Pedale (3 oder 5, Abb. G) ein Tropfen Öl in den Klarsichtbecher des Ölers fällt.
Andernfalls die Stellschraube des Ölers einstellen (siehe Abb. N).
3) Die Maschine jeden Tag reinigen. Dabei etwaige Erdbrocken oder Reifenreste entfernen,
welche sich in den Gleitführungen der Spannklauen festgesetzt haben.
Die Führungen unter Verwendung von Öl für Führungen der Klasse ISO HG mit Viskosität ISO
VG 68 schmieren (beispielsweise: ESSO Febis K 68, Mobil Vactra 2, Shell Tonna Oil 68).
4) Um dafür zu sorgen, daß die Sicherheitsvorrichtung, welche den Druck der Reifenfüllpistole
begrenzt (vgl. Abschnitt "SICHERHEITSVoRRICHTUNGEN" auf dieses Handbuchs) auf lange
Zeit funktioniert, ist wie folgt vorzugehen:
- Regelmäßig das Kondensat im Becher des Filters (2, Abb. N) prüfen, der sich NIE über der Standanzeige „MAX DRAIN" auf dem Becher
befinden darf.
Zum Ablassen des Kondensats ist die Nutmutter (3, Abb. N) im Uhrzeigersinn zu drehen.
- Alle 30-40 Tage die Maschine vom Druckluftnetz abtrennen und den Becher (2, Abb. N) abschrauben, um etwaigen Schmutz, der sich darin
gesammelt hat, zu entfernen.
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11. ZUBEHÖR
12. WARTUNG
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DEUTSCH • Betriebsanleitung
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