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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Système de traction toutes roues motrices
Mode TURF (X2)
Lors des utilisations en mode TURF, la roue arrière intérieure tourne
indépendamment de la roue extérieure pendant les virages. Conduire en
mode TURF seulement au besoin pour protéger les surfaces lisses et de
niveau des dommages causés par les pneus. NE PAS utiliser le mode
TURF pour monter ou descendre des pentes, circuler à flanc de pentes
ou sur des terrains accidentés, meubles ou glissants recouverts de sable,
gravier, glace, neige, obstacles ou plans d'eau. Toujours conduire en
mode 4x4 contrôle de descente active ou 4x4 sur ces types de terrains.
AVERTISSEMENT ! La conduite en mode TURF sur des terrains en pente,
accidentés ou meubles peut causer une perte de contrôle et des blessures
graves ou mortelles. Une roue arrière peut glisser et perdre sa traction ou peut
se soulever et s'agripper lorsqu'elle touche au sol de nouveau.
Engagement du mode 4x4
Le commutateur 4x4 peut être activé ou désactivé pendant que le
véhicule roule. Au début, le système électronique du véhicule n'active
pas le mode 4x4 tant que le régime moteur est inférieur à 3 100 tr/min.
Une fois le mode 4x4 en fonction, il le reste jusqu'à ce qu'on tourne le
commutateur 4x4 à la position désactivée. Si le commutateur est
désactivé pendant que la traction sur demande est en mouvement, celui-
ci ne se désengage que lorsque les roues arrière reprennent l'adhérence.
Engager le commutateur 4x4 avant que la traction des roues avant
devienne nécessaire. Si les roues arrière patinent, relâcher la commande
d'accélérateur avant d'engager le mode 4x4.
AVIS : Engager le mode 4x4 ou ADC 4x4 (le cas échéant) lorsque les roues
arrière patinent peut causer des dommages graves à l'arbre d'entraîne-
ment et au carter d'engrenages. Toujours passer au mode 4x4 ou ADC
4x4 (le cas échéant) lorsque les roues arrière sont sous traction ou
arrêtées.
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