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DÉPANNAGE
Usure/brûlage de la courroie d'entraînement
Cause possible
Chargement sur un
camion ou une remorque
surélevée en gamme de
vitesse élevée
Démarrage sur une pente
raide
Conduite à bas régime
ou à basse vitesse
(5 à 11 km/h [3 à 7 mi/h])
Réchauffage insuffisant
du moteur à basses
températures
Engagement lent et facile
de l'embrayage
Remorquage/poussée à
bas régime/basse vitesse
Usage
utilitaire/déblaiement
Immobilisation dans la
boue ou la neige
Franchissement d'objets
de grande taille, départ
arrêté
Patinage de la courroie
résultant de l'infiltration
d'eau ou de neige dans le
système de transmission
variable Polaris (PVT)
Mauvais fonctionnement
de l'embrayage
Mauvais rendement du
moteur
Patinage dû au non-
respect du préchauffage
de la courroie
Courroie mauvaise ou
manquante
Rodage inadéquat
150
Utiliser la gamme de vitesse basse pendant le chargement.
Utiliser la gamme de vitesse basse (L) pour faire demi-tour,
utiliser la manœuvre du virage sur place (consulter la page 74).
Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus souvent de la
gamme de vitesse basse. Consulter la page 134.
Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. La boîte de vitesses
étant au point mort (N), déplacer la commande d'accélérateur
jusqu'à 1/8 de la course, par petits coups, de cinq à sept fois.
La courroie s'assouplira et ne risquera pas de brûler.
Utiliser rapidement et sans hésiter la commande d'accélérateur.
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse.
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse.
Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse (L) et
accélérer rapidement et vigoureusement pour engager
l'embrayage.
AVERTISSEMENT ! Une accélération trop brutale peut causer
la perte de contrôle et entraîner le retournement du véhicule.
Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse (L) et
accélérer rapidement, brièvement et vigoureusement pour
engager l'embrayage.
AVERTISSEMENT ! Une accélération trop brutale peut causer
la perte de contrôle et entraîner le retournement du véhicule.
Faire sécher le système de transmission variable Polaris (PVT).
Consulter la page 134. Vérifier les joints de l'embrayage si des
fuites répétées se produisent.
Le concessionnaire POLARIS peut fournir de l'aide.
Vérifier les bougies encrassées ou la contamination du carburant
ou des conduites de carburant. Le concessionnaire POLARIS
peut fournir de l'aide.
Toujours réchauffer la courroie en conduisant à moins de 48 km/h
(30 mi/h) sur une distance de 1,6 km (1 mi) (8 km [5 mi] ou plus
lorsque les températures sont sous le point de congélation).
Installer la courroie recommandée.
Toujours roder une nouvelle courroie et/ou un nouvel
embrayage. Consulter la page 62.
Solution
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