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Usage exclusif de carburant à l'éthanol E85 (véhicules à carburant mixte seulement)
À chaque vidange d'huile
Compteur horaire de ralenti
Votre véhicule peut être équipé d'un
compteur de ralenti qui indique la durée
pendant laquelle le véhicule est resté en
position de stationnement (P) ou point
mort (N). Ce compteur est intégré au
compteur kilométrique du véhicule.
Lorsque vous appuyez une fois sur le
bouton de réinitialisation du compteur
kilométrique, le compteur journalier
(kilomètres [milles] suivis d'un « T » pour
compteur journalier) s'affiche à l'écran.
Lorsque vous appuyez une deuxième fois
sur le bouton de réinitialisation du
compteur kilométrique, le compteur
horaire (heures suivies d'un « H » pour
heures) s'affiche à l'écran. Le compteur de
ralenti ne consigne le temps qui s'écoule
que lorsque la boîte de vitesses est à la
position de stationnement (P) ou point
mort (N). Le temps affiché est cumulatif
pour le véhicule et ne peut pas être
réinitialisé. Les véhicules de police tournent
souvent au ralenti pendant de longues
périodes; pendant cette période l'huile
continue de se détériorer, mais la distance
ne s'accumule pas au compteur
kilométrique.
Calcul du compteur horaire de ralenti :
Heures de ralenti x 33 = kilomètres (milles)
équivalents
Kilomètres (milles) parcourus + kilomètres
(milles) équivalents = intervalle de vidange
d'huile
E-Series (TE4) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Entretien de votre véhicule
Si le carburant à l'éthanol E85 a été utilisé exclusivement,
remplissez le réservoir de carburant sans plomb ordinaire.
Exemple : Lorsque le compteur
kilométrique a accumulé 4 800 km
(3 000 mi) et que le compteur horaire
indique 61 heures, un intervalle de vidange
de 8 000 km (5 000 mi) a été atteint :
4 800 km (3 000 mi) + (61 heures au
ralenti x 53 km [33 mi] par heure au ralenti)
= 8 067 km (5 013 mi).
Exceptions
Le programme d'entretien normal
comporte plusieurs cas d'exceptions :
Entretien du pont arrière : L'essieu arrière
ne nécessite pas de vidange d'huile ni de
vérification du niveau d'huile sauf si une
fuite est soupçonnée ou si l'ensemble à
été immergé dans l'eau. Si vous tractez
une remorque sur de longs parcours et que
la température est supérieure à 21 °C
(70 °F) ou à plein gaz pendant de longues
périodes à plus de 72 km/h (45 mi/h),
changez les huiles pour pont arrière tous
les 36 000 km (22 500 mi) ou tous les
trois mois, selon le premier terme atteint,
si l'essieu arrière est rempli d'huile non
synthétique. Cet intervalle peut être ignoré
et l'intervalle d'entretien aux 380 000 km
(240 000 mi) peut être appliqué si l'essieu
arrière est rempli d'huile synthétique
75W90 pour engrenages répondant aux
spécifications Ford ES-PM-M2013,
référence pièce XY-75W90-QL, ou
équivalent. Ajoutez de l'additif
modificateur de friction XL-3
(EST-M2C118-A) ou un produit équivalent
pour remplir complètement les ponts
arrière autobloquants.
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