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B : Levier de commande manuelle : Faites
glisser le levier de commande vers la
gauche pour actionner les freins
électriques de la remorque
indépendamment de ceux du véhicule
tracteur. Reportez-vous au chapitre suivant
Procédure de réglage du gain pour les
instructions concernant l'utilisation
correcte de cette fonction. Si vous utilisez
la commande manuelle en même temps
que la pédale de frein, c'est le signal le plus
fort qui détermine la puissance transmise
aux freins de la remorque.
•
Feux stop : Lors de l'activation du
levier de commande manuelle, les feux
stop de la remorque et de votre
véhicule s'allument, sauf le troisième
feu stop central en hauteur, si vous
effectuez correctement le
branchement électrique de la
remorque. L'actionnement de la pédale
de frein du véhicule allume aussi les
feux stop de la remorque et du
véhicule.
Procédure de réglage du gain
Nota : N'exécutez cette procédure que sur
route exempte de trafic, à une vitesse
comprise entre 30 et 40 km/h (20 et
25 mi/h).
Le réglage du gain règle la commande de
freins de remorque selon la condition de
remorquage spécifique. Vous devez
changer le réglage si les conditions de
remorquage changent. Les conditions de
remorquage changent en fonction de la
charge de la remorque, de celle du véhicule
et des conditions routières et
météorologiques.
Le réglage de gain doit procurer la
meilleure puissance de freinage possible
à la remorque tout en évitant le blocage
des roues lors de l'utilisation des freins. Un
blocage des roues de la remorque peut
déstabiliser la remorque.
E-Series (TE4) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Remorquage
1.
Assurez-vous que les freins de la
remorque sont en bon état, qu'ils
fonctionnent normalement et qu'ils
sont correctement réglés. Consultez le
concessionnaire de votre remorque au
besoin.
2. Attelez la remorque et effectuez les
connexions électriques en suivant les
directives du fabricant de la remorque.
3. Lorsque vous branchez une remorque
équipée de freins électriques ou
électrohydrauliques, un message
confirmant le branchement s'affiche à
l'écran d'information.
4. Utilisez les touches de réglage de gain
(+ et -) pour augmenter ou réduire le
gain et obtenir la valeur de départ
voulue. Un réglage de gain de 6 est un
bon point de départ pour les charges
assez lourdes.
5. Dans un environnement sans trafic,
tractez la remorque sur une surface
plane et sèche à une vitesse de 30 à
40 km/h (20 à 25 mi/h) et serrez
complètement le levier de commande
manuelle.
6. Si les roues de la remorque se
bloquent, ce qui est indiqué par le
crissement des pneus, réduisez la
valeur de gain. Si les roues tournent
librement, augmentez la valeur de gain.
Répétez les étapes 5 et 6 jusqu'à ce
que le réglage de gain soit tout juste
sous le point de blocage des roues de
la remorque. Si le véhicule tracte une
remorque plus lourde, il peut être
impossible de bloquer les roues de la
remorque même au réglage de gain
maximal de 10.
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