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DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur n'est pas entraîné après
actionnement du bouton de démarrage
Le moteur ne tourne que si le levier
d'embrayage est tiré
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Le moteur ne tire pas
Cause possible
Erreur de manipulation
Batterie déchargée
Fusible 1, 2 ou 3 fondu
Fusible général fondu
Absence de mise à la terre
Un rapport a été enclenché
Un rapport a été enclenché et la
béquille latérale est dépliée
Erreur de manipulation
Fusible 3 fondu
Couplage du raccord de durite d'es-
sence non raccordé
Erreur au niveau du système d'injec-
tion de carburant
Poignée des gaz actionnée au démar-
rage
Filtre à air très encrassé
Filtre à essence très encrassé
Erreur au niveau du système d'injec-
tion de carburant
Map‑Select Bouton déréglé
Mesure
–
Exécuter les étapes de démarrage. (
–
Charger la batterie.
x
(
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. (
p. 127)
–
Remplacer le fusible général. (
–
Vérifier la mise à la terre.
–
Mettre la boîte de vitesses au point mort.
–
Mettre la boîte de vitesses au point mort.
–
Exécuter les étapes de démarrage. (
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. (
p. 127)
–
Raccorder le couplage de raccord de durite d'es-
sence.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diag-
nostic KTM.
x
–
NE PAS accélérer au démarrage
–
Exécuter les étapes de démarrage. (
–
Déposer le filtre à air.
x
–
Remonter le filtre à air.
–
Contrôler la pression de carburant.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diag-
nostic KTM.
x
–
Régler les caractéristiques du moteur.
(
p. 146)
162
p. 52)
p. 121)
p. 124)
p. 52)
p. 52)
x
x
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