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SFBU8604-02
• Qualité du carburant
• Altitude de travail
• Calendrier d'entretien
• Choix de l'huile et entretien
• Choix du liquide de refroidissement et entretien
• Milieu d'utilisation
• Montage
• Température du liquide dans le moteur
Voir les normes applicables au moteur ou consulter
le concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins
pour déterminer si le moteur est exploité
conformément aux paramètres définis.
Une utilisation intensive peut accélérer l'usure des
organes du moteur. Les moteurs utilisés dans des
conditions d'utilisation intensive devront
éventuellement être entretenus plus fréquemment
afin de bénéficier d'une fiabilité et d'une longévité
maximales.
En raison des applications individuelles, il n'est pas
possible d'identifier tous les facteurs qui peuvent
contribuer à une utilisation intensive. Pour connaître
l'entretien requis par le moteur, consulter le
concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins.
Des facteurs tels que le milieu d'utilisation ainsi que
des méthodes d'utilisation et d'entretien
inappropriées peuvent contribuer à créer des
conditions d'utilisation intensive.
Milieu d'utilisation
Températures ambiantes – Le moteur pourrait être
exposé à de longues périodes de fonctionnement
dans un milieu extrêmement froid ou chaud. Les
pièces des soupapes risquent d'être endommagées
par des dépôts de calamine si le moteur est mis en
marche et arrêté fréquemment à des températures
très froides. Une température extrêmement élevée
de l'air d'admission réduit les performances du
moteur.
Qualité de l'air – Le moteur pourrait être exposé à
de longues périodes de fonctionnement dans un
milieu sale ou poussiéreux, à moins que
l'équipement soit régulièrement nettoyé. De la boue,
de la poussière et de la saleté peuvent recouvrir les
pièces. L'entretien est ainsi rendu très difficile. Les
dépôts peuvent contenir des produits chimiques
corrosifs.
Accumulation – Les composés, les produits
chimiques corrosifs et le sel peuvent endommager
certaines pièces.
Altitude – Des problèmes peuvent survenir lorsque
le moteur est exploité à des altitudes supérieures aux
Capteur de vitesse - Nettoyage/contrôle
réglages qui sont prévus pour l'application. On doit
procéder aux modifications nécessaires.
Méthodes d'utilisation incorrectes
• Longues périodes de fonctionnement au ralenti
• Fréquents arrêts à chaud
• Exploitation sous charges excessives
• Exploitation à des régimes excessifs
• Application autre que celle qui est prévue pour le
moteur
Méthodes d'entretien incorrectes
• Intervalles d'entretien trop espacés
• Non utilisation des carburants, lubrifiants et
liquides de refroidissement/antigels recommandés
Capteur de vitesse -
Nettoyage/contrôle
(Capteur de régime moteur et
capteur de surrégime)
Lors du lancement du moteur, de petites particules
de métal sont produites. Ces particules contaminent
l'extrémité magnétique du capteur de position de
vilebrequin et le capteur de surrégime. La
contamination déforme les signaux qui sont produits
par les capteurs. Les capteurs doivent être nettoyés
et réglés régulièrement pour assurer un bon signal.
Tableau 16
Outils requis
Numéro de
Désignation de la pièce
Outil
pièce
Crankshaft Turning Tool
A
SE253
Capteur de régime moteur
Le capteur de position de vilebrequin se trouve sur le
côté droit du carter de volant.
1. Isoler l'alimentation électrique du moteur.
89
Chapitre Entretien
i03899113
Qté
1
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