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Sécurité
Informations générales relatives aux risques
Informations générales
relatives aux risques
Illustration 11
Fixer une pancarte d'avertissement "Ne pas utiliser"
ou une pancarte similaire sur le contacteur de
démarrage ou les commandes avant d'entretenir ou
de réparer le moteur. Fixer les pancartes
d'avertissement sur le moteur et sur chaque poste de
commande de conducteur. Si nécessaire,
déconnecter les commandes de démarrage.
Pendant l'entretien du moteur, ne tolérer la présence
d'aucune personne non autorisée sur le moteur ou à
proximité de celui-ci.
• Toute modification de la pose ou du câblage du
moteur réalisé par le constructeur d'origine peut
s'avérer dangereuse. Il y a risque de blessure, de
mort et/ou de dommages au moteur.
• Si l'on fait tourner le moteur dans un local fermé,
évacuer les gaz d'échappement à l'extérieur.
• Si le moteur ne tourne pas, ne pas desserrer le
frein de stationnement ou le frein auxiliaire, sauf si
le véhicule est immobilisé ou calé.
• Porter le cas échéant un casque de sécurité, des
lunettes de protection et les autres équipements
de protection.
• Lorsque le travail se fait à proximité d'un moteur
en fonctionnement, porter des protections
auditives pour éviter tout dommage auditif.
• Ne pas porter de vêtements amples ni de bagues,
gourmettes, etc., qui risquent de s'accrocher aux
commandes ou à d'autres pièces du moteur.
• S'assurer que toutes les protections et tous les
couvercles sont solidement fixés sur le moteur.
• Ne jamais mettre de liquides d'entretien dans des
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conteneurs en verre. Les récipients en verre
risquent de se briser.
• Utiliser toutes les solutions de nettoyage avec
prudence.
• Signaler toutes les réparations nécessaires.
Sauf indication contraire, effectuer l'entretien comme
suit:
• Le moteur est coupé. S'assurer que le moteur ne
peut être mis en marche.
• Appliquer les verrouillages de protection des
commandes.
• Serrer le frein auxiliaire ou le frein de
stationnement.
• Caler ou immobiliser le véhicule avant de
procéder à l'entretien ou à des réparations.
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• Débrancher les batteries avant de procéder à
l'entretien ou à une intervention sur le circuit
électrique. Débrancher les conducteurs de masse
de la batterie. Obturer les fils afin d'éviter toute
production d'étincelle. Selon équipement, laisser
le liquide d'échappement diesel se purger avant
de débrancher la batterie.
• Selon équipement, débrancher les connecteurs
des injecteurs-pompes qui se trouvent sur
l'embase du cache-soupapes. Ceci contribuera à
éviter les blessures provoquées par la tension
élevée fournie aux injecteurs-pompes. Ne pas
toucher les bornes d'injecteur-pompe pendant que
le moteur est en marche.
• Ne pas se lancer dans des réparations ou des
réglages du moteur pendant que celui-ci est en
marche.
• Ne pas se lancer dans des réparations que l'on ne
comprend pas. Utiliser les outils appropriés.
Remplacer ou réparer tout équipement
endommagé.
• Avant la mise en marche initiale d'un moteur neuf
ou la remise en marche d'un moteur après
intervention, prendre les dispositions nécessaires
pour arrêter le moteur en cas de surrégime. L'arrêt
du moteur peut s'effectuer en coupant son
alimentation en carburant ou son alimentation en
air. S'assurer que seule la conduite d'alimentation
est coupée. S'assurer que la canalisation de
retour de carburant est ouverte.
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