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Chapitre Utilisation
Démarrage par temps froid
3. Si la pression d'huile est atteinte pendant le
démarrage du moteur, faire démarrer le moteur.
Mettre le contacteur dans la position
DÉMARRAGE. Le moteur doit démarrer
immédiatement. Faire tourner le moteur pendant 1
minute, continuer à observer la pression de l'huile
moteur.
4. Arrêter le moteur. Dans le moteur, rechercher
d'éventuelles fuites provenant des circuits de
carburant, de liquide de refroidissement et d'huile
de graissage.
a. Si aucune fuite n'est présente, passer à l'étape
5.
b. Si des fuites sont présentes, réparer les fuites.
Répéter les opérations 3 à 4.
5. Faire démarrer le moteur. Laisser le moteur
tourner pendant 1 minutes. Surveiller la pression
de l'huile moteur. Faire fonctionner le moteur à
vide pendant 4 minutes. La durée totale de cette
opération est de 5 minutes.
Nota: Une fois que le moteur a tourné pendant 5 min,
contrôler les systèmes de surveillance du moteur.
S'assurer que le moteur fonctionne correctement
avant d'appliquer une charge.
6. Pendant une heure, augmenter progressivement
la charge du moteur à pleine charge. Faire tourner
le moteur pendant au moins 4 heures à pleine
charge afin de brûler le carbone qui s'est
accumulé dans le moteur et le circuit
d'échappement. Cela peut nécessiter l'utilisation
d'une charge d' "essai" .
Nota: Perkins recommande d'appliquer une charge
minimum de 680 kWe.
7. Retirer progressivement toute la charge du moteur
sur une période de 60 secondes.
8. Faire fonctionner le moteur à vide pendant 4
minutes afin de réduire la température de
fonctionnement du moteur.
9. Arrêter le moteur. Dans le moteur, rechercher
d'éventuelles fuites provenant des circuits de
carburant, de liquide de refroidissement et d'huile
de graissage.
Démarrage par temps froid
Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme l'éther. Cela peut provoquer une
explosion ou des accidents corporels.
Nota: Perkins ne recommande pas de monter le
moteur dans une application où la température
ambiante est inférieure à 0° C (32° F), sauf si les
moteurs sont montés dans un environnement
chauffé.
Suivre les recommandations qui sont décrites ci-
dessous pour améliorer le démarrage à froid et
réduire l'émission de fumée blanche.
La capacité de démarrage peut être améliorée à des
températures inférieures à 10 °C (50 °F) grâce à
l'utilisation d'un réchauffeur d'eau des chemises.
Utiliser des résistances de chauffage.
Le fonctionnement sans charge et/ou plusieurs
incidents de démarrage/arrêt dans des conditions
ambiantes froides peuvent provoquer l'émission de
fumée blanche depuis l'échappement. L'émission de
fumée blanche depuis l'échappement résulte de la
présence de carburant partiellement brûlé, due aux
basses températures des cylindres. Le
fonctionnement sans charge doit être évité et les
incidents de démarrage/arrêt multiples doivent être
maintenus à un minimum.
Filtres à air pour aspirer l'air provenant de l'intérieur
de l'auvent ou de l'enceinte, et non pas de l'extérieur
de l'auvent ou de l'enceinte.
Batteries complètement chargées de capacité
adéquate. Câbles électriques conformes à la
spécification recommandée.
Consulter le concessionnaire Perkins ou le
distributeur Perkins pour plus d'informations.
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