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Type : monobloc Stylema
(ABS Cornering EVO)
Nombre de pistons étrier : 4
Garniture : BRM10H.
Type de maître-cylindre : PR16/21.
ARRIÈRE
À disque fixe perforé, en acier inox.
Diamètre du disque : 245 mm (9.6 in).
Épaisseur disque frein : 5 mm (0.2 in)
Commande hydraulique par pédale sur le côté droit.
Marque étrier : BREMBO
Nombre de pistons étrier : 2.
Cornering ABS de série.
Garniture : Ferodo Ferit I/D 450 FF .
Type de maître-cylindre : PS 13.
Diamètre du maître-cylindre : 13 mm (0,51 in).
Attention
Le liquide utilisé dans le système de freinage est
corrosif.
En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau,
laver abondamment à l'eau courante la partie
concernée.
Transmission
M4.30 à fixation radiale
(R)
Multidisque à bain d'huile avec commande
hydraulique, système d'asservissement et anti-
rebondissement actionné par un levier sur le côté
gauche du guidon.
Transmission entre le moteur et l'arbre primaire de la
boîte de vitesses par pignons à denture droite.
Transmission primaire : 1,80:1
Boîte de vitesses à 6 rapports ; avec Ducati Quick
Shift (DQS) up/down EVO, pédale de sélecteur à
gauche.
Rapport pignon de sortie de la boîte de vitesses /
couronne arrière : 16/41
Rapports de vitesses totaux :
e
1
38/14
e
2
36/17
e
3
33/19
e
4
32/21
e
5
30/22
e
6
30/24
Transmission par chaîne entre boîte de vitesses et
roue arrière.
Marque : DID 525HV3 KAI ZB
Nombre de maillons : 114
337
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