Table des Matières
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faculté de changer les paramètres prédéfinis de
chaque Riding Mode.
Power Mode
Les Power Modes sont les diverses cartographies du
moteur pouvant être sélectionnées par le pilote pour
adapter le niveau de puissance et le mode de
distribution à son style de conduite et aux conditions
de la chaussée.
Pour la Panigale V4 on a prévu trois Power Modes,
chacun associé à un Riding Mode :
-
LOW, à distribution « douce » ;
-
MEDIUM, à distribution « douce » ;
-
HIGH, à distribution « instantanée ».
Ride by Wire (RbW)
Le système Ride by Wire est le dispositif électronique
de contrôle de l'ouverture et de la fermeture des
papillons d'alimentation. L'absence de raccordement
mécanique entre la poignée des gaz et les corps à
papillons permet à la centrale ECU moteur de régler la
distribution de puissance en agissant sur l'angle
d'ouverture des papillons.
Le dispositif Ride by Wire permet d'avoir une
puissance et une distribution différentes selon le
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Riding Mode sélectionné (Power Mode), mais aussi
de gérer ponctuellement le frein moteur (EBC) ; il
contribue aussi au contrôle du patinage de la roue
arrière (DTC).
Ducati Traction Control (DTC)
Le système Ducati Traction Control (DTC) supervise
le contrôle du patinage de la roue arrière et travaille
sur huit niveaux différents dont chacun a été
programmé pour offrir une différente valeur de
tolérance au patinage de la roue arrière. Un niveau
d'intervention prédéfini est assigné à chaque Riding
Mode. Le niveau 8 indique l'intervention du système
à la moindre détection de patinage, alors que le
niveau 1, réservé aux pilotes les plus experts, se
caractérise par une plus grande tolérance et donc par
une intervention moins invasive du système.
Ducati Slide Control (DSC)
Le système Ducati Slide Control (DSC) assiste le
pilote dans la manœuvre d'accélération à la sortie des
virages, avec l'objectif de faciliter la gestion du
dérapage et du patinage latéral du pneu arrière. Le
système perfectionne donc l'intervention
uniquement de la fonction DTC qui agit sur le patinage
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