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Pour n'importe quel changement de vitesse
(enclenchement de la vitesse supérieure ou bien
de la vitesse inférieure), le pilote doit déplacer le
levier sélecteur de sa position de repos dans la
direction souhaitée en vainquant la force du
ressort pour une course déterminée et la
maintenir dans cette position jusqu'à ce que le
changement de vitesse ait eu lieu. Une fois le
changement de vitesse effectué, relâcher
complètement le levier sélecteur pour permettre
de pouvoir effectuer un autre passage de vitesse
avec le Ducati Quick Shift. Si le pilote ne déplace
pas le levier sélecteur jusqu'en butée lors d'une
demande du Ducati Quick Shift, les vitesses
pourront ne pas être complètement
enclenchées.
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Le Ducati Quick Shift ne fournit aucune
assistance pour le passage de vitesse si le pilote
utilise le levier d'embrayage.
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Le système de passage de vitesse électronique
Ducati Quick Shift ne s'active pas si le levier
d'embrayage est tiré.
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Le Ducati Quick Shift effectue l'enclenchement
de la vitesse inférieure (rétrogradage) seulement
quand la commande des gaz est complètement
fermée.
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Au cas où la stratégie du Ducati Quick Shift ne
fonctionnerait pas correctement, il sera toujours
possible d'effectuer le passage de vitesse en
utilisant le levier d'embrayage.
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Si le levier sélecteur de vitesse est maintenu
enfoncé vers le haut ou vers le bas (même par
inadvertance) pour une durée supérieure à 30
secondes, il est possible qu'une erreur de
plausibilité soit mémorisée dans le boîtier
électronique et le système Ducati Quick Shift
pourrait être désactivé ; dans ce cas, pour
réactiver le système il faut réactiver, il faut
relâcher le levier, éteindre le tableau de bord,
attendre 5 minutes et rallumer le tableau de bord.
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Le système de passage de vitesse électronique
Ducati Quick Shift est conçu pour fonctionner à
un nombre de tours moteur supérieur à 2 500 trs/
mn.
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