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rectement les animaux pendant la marche,
par exemple avec une cage de transport pour
animaux adaptée.
Systèmes de sécurité active
Vue d'ensemble des systèmes de
sécurité active
Cette section vous donne des informations sur
les systèmes de sécurité active suivants :
ABS (système antiblocage de roues)
R
(
page 69)
Y
BAS (freinage d'urgence assisté)
R
(
page 70)
Y
BAS PLUS (freinage d'urgence assisté PLUS)
R
avec assistant carrefours (
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
R
(
page 72)
Y
Feux stop adaptatifs (
R
®
ESP
(régulation du comportement dynami-
R
que) (
page 75)
Y
EBD (répartiteur électronique de freinage)
R
(
page 77)
Y
ADAPTIVE BRAKE (
R
Y
®
Frein PRE-SAFE
(
R
Y
Direction active STEER CONTROL
R
(
page 80)
Y
Consignes de sécurité importantes
Les systèmes de sécurité active ne sont pas en
mesure de diminuer le risque d'accident résul-
tant d'une conduite inadaptée ou inattentive ni
d'annuler les lois de la physique. Les systèmes
de sécurité active sont uniquement des systè-
mes d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes
responsable de la distance de sécurité, de la
vitesse du véhicule, de l'opportunité de son frei-
nage et du maintien de la voie. Adaptez toujours
votre style de conduite aux conditions routières
et météorologiques du moment et maintenez
une distance de sécurité suffisante. Soyez très
attentif en conduisant.
L'efficacité maximale des systèmes de sécurité
décrits ne peut être obtenue qu'avec un contact
optimal entre les pneus et la chaussée. Tenez
compte en particulier des remarques sur les
pneus, la profondeur minimale recommandée
des sculptures, etc. (
Y
page 70)
Y
page 74)
Y
page 77)
page 77)
page 343).
Systèmes de sécurité active
Lorsque les conditions de circulation sont hiver-
nales, montez des pneus hiver (M+S) et, si
nécessaire, des chaînes neige. C'est le seul
moyen de bénéficier de l'efficacité maximale
des systèmes de sécurité active décrits dans
cette section.
ABS (système antiblocage de roues)
Informations générales
L'ABS régule la pression de freinage de manière
à empêcher le blocage des roues. Le véhicule
conserve ainsi toute sa manœuvrabilité au frei-
nage.
Le voyant d'alerte ABS ! qui se trouve sur le
combiné d'instruments s'allume au moment où
vous mettez le contact. Il s'éteint dès que le
moteur tourne.
L'ABS agit indépendamment de l'état de la route
à partir de 8 km/h environ. Sur route glissante,
l'ABS déclenche déjà une intervention de frei-
nage lorsque vous appuyez faiblement sur la
pédale de frein.
Consignes de sécurité importantes
i
Tenez compte de la section « Consignes de
sécurité importantes » (
G
ATTENTION
Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent
se bloquer lors du freinage. La manœuvrabi-
lité et le comportement au freinage du véhi-
cule sont alors fortement compromis. En
outre, d'autres systèmes de sécurité active
sont désactivés. Le risque d'accident et de
blessure augmente alors considérablement.
Continuez de rouler, mais avec prudence. Fai-
tes immédiatement contrôler l'ABS par un
atelier qualifié.
Si l'ABS présente un défaut, d'autres systèmes
s'arrêtent également de fonctionner, y compris
les systèmes de sécurité active. Tenez compte
des remarques relatives au voyant d'alerte ABS
(
page 274) et aux messages qui peuvent s'af-
Y
ficher sur le combiné d'instruments
(
page 246).
Y
page 69).
Y
Z
69
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