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Systèmes d'aide à la conduite
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Lorsque ces conditions ne sont pas remplies, la
direction active et le Stop&Go Pilot n'offrent
aucune aide.
Pour que la fonction soit disponible, le DISTRO-
NIC PLUS doit être activé.
Consignes de sécurité importantes
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
Stop&Go Pilot n'est pas en mesure de diminuer
le risque d'accident résultant d'une conduite
inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. Il
ne peut pas tenir compte des conditions routiè-
res et météorologiques du moment ni des con-
ditions de circulation. Le DISTRONIC PLUS avec
direction active et Stop&Go Pilot est unique-
ment un système d'aide. C'est vous qui êtes
responsable de la distance de sécurité, de la
vitesse du véhicule, de l'opportunité de son frei-
nage et du maintien de la voie.
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
Stop&Go Pilot n'est pas en mesure d'apprécier
les conditions de circulation ni de détecter tous
les autres usagers. Si le véhicule qui vous pré-
cède se dirige vers le bord de la chaussée, votre
véhicule risque, en le suivant, de heurter le trot-
toir ou un autre type de délimitation de la voie.
Faites surtout attention aux usagers qui se trou-
vent directement à côté de votre véhicule
(cyclistes, par exemple).
Les obstacles, tels que les balises de chantier
qui se trouvent sur la voie ou dépassent sur la
voie, ne sont pas détectés.
Un braquage inadéquat, par exemple lorsque
vous franchissez volontairement une marque de
délimitation, peut être corrigé à tout moment
par un léger contre-braquage.
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
Stop&Go Pilot ne maintient pas en permanence
votre véhicule sur sa voie. Il se peut que le bra-
quage ne suffise pas pour ramener le véhicule
sur la voie d'origine. Vous devez alors braquer
vous-même pour éviter de quitter la voie.
L'efficacité du système peut être compromise
lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas d'éclairage insuffisant de la
chaussée, de chutes de neige, de pluie, de
brouillard ou d'embruns, par exemple)
en cas d'éblouissement, par exemple par les
R
véhicules qui arrivent en sens inverse, par le
soleil ou par des reflets (notamment lorsque
la chaussée est mouillée)
si le pare-brise au niveau de la caméra est
R
encrassé, embué, endommagé ou recouvert
d'un autocollant, par exemple
en cas d'absence de marques de délimitation
R
de la voie, de marquage multiple ou équivo-
que (à proximité de travaux, par exemple)
lorsque les marques de délimitation de la voie
R
sont usées, sombres ou recouvertes de saleté
ou de neige, par exemple
lorsque la distance par rapport au véhicule qui
R
précède est trop faible et que les marques de
délimitation de la voie ne peuvent par consé-
quent pas être détectées
lorsque les marques de délimitation de la voie
R
changent rapidement (lorsque des voies se
séparent, se croisent ou se rejoignent, par
exemple)
lorsque la route est étroite et sinueuse
R
en cas de fortes alternances d'ombre et de
R
lumière sur la chaussée
Le système passe en mode inactif et ne vous
aide plus en braquant lorsque
vous changez activement de voie
R
vous allumez les clignotants
R
vous ne dirigez pas vous-même le véhicule ou
R
retirez les mains du volant pendant un certain
temps
i
Une fois que vous avez changé de voie, la
direction active et le Stop&Go Pilot sont auto-
matiquement réactivés.
La direction active du DISTRONIC PLUS n'offre
aucune aide
dans les virages très serrés
R
lorsqu'une perte de pression d'un pneu ou un
R
pneu défectueux a été détecté et affiché
Respectez également les consignes de sécurité
importantes relatives au DISTRONIC PLUS
(
page 177).
Y
Le braquage se fait avec un couple de braquage
limité. Le système requiert que le conducteur
maintienne ses mains sur le volant et dirige lui-
même le véhicule.
Si vous ne dirigez pas vous-même le véhicule ou
que vous lâchez le volant pendant une période
prolongée, le système vous avertit d'abord par
un signal optique. Un symbole représentant un
volant apparaît sur le visuel multifonction. Si
vous ne dirigez toujours pas vous-même le véhi-
cule et que vous ne reposez pas les mains sur le
volant, un signal d'alerte retentit au plus tard
après 5 secondes, en plus de l'alerte sur le visuel
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