Publicité
Terminologie relative
aux pneus
Décollement
nappes
Pneu gonflable
Pneu
à
carcasse
radiale
Pneu renforcé
Grosseur de boudin
Flanc
Séparation du flanc
Pneu neige
Jante d'essai
entre
Séparation du composé en caoutchouc entre
des plis adjacents
Dispositif mécanique composé de caout-
chouc, de produits chimiques, de tissu et
d'acier ou d'autres matériaux qui, une fois ins-
tallé sur une roue automobile, fournit de la
traction et contient le gaz ou le liquide suppor-
tant la charge
Pneu gonflable dans lequel les fils câblés des
plis s'étendant aux talons sont couchés selon
un angle sensiblement égal à 90 degrés par
rapport à l'axe de la bande de roulement
Pneu conçu pour supporter des charges plus
importantes que les pneus standard et à des
pressions de gonflage supérieures
Distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d'un pneu gonflé,
excluant les dénivellations causées par l'éti-
quetage, les ornements, ou les bandes ou
nervures protectrices
Partie du pneu située entre la bande de roule-
ment et le talon
Séparation du composé en caoutchouc du
matériau du fil câblé dans le flanc
Pneu pouvant atteindre un indice de traction de
110 ou plus, en comparant son rendement au
pneu d'essai de référence de la norme ASTM
E-1136 lors du test de traction dans la neige, tel
que décrit dans la norme "ASTM F-1805-00,
Standard Test Method for Single Wheel Driving
Traction in a Straight Line on Snow-and Ice-
Covered Surfaces", et qui est marqué du sym-
bole Alpine (
flancs
Jante sur laquelle un pneu est posé en vue de
le tester; il peut s'agir de n'importe quelle jante
répertoriée comme convenant à ce pneu
8-1. Caractéristiques
Signification
) sur au moins l'un de ses
591
8
Publicité
