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Mode S
●
Lorsque la plage de rapports est 4 ou en deçà, elle passe à 6 si l'on main-
tient le levier sélecteur de vitesses vers "+".
●
Afin d'éviter d'emballer le moteur, il se peut que le passage à un rapport
supérieur se fasse automatiquement.
●
Afin de protéger la transmission automatique, il est possible qu'une plage
de rapports plus élevée soit automatiquement sélectionnée lorsque la tem-
pérature du liquide est élevée.
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Avertisseur sonore de restriction de rétrogradation
Afin d'aider à améliorer la sécurité et la tenue de route, la rétrogradation peut
parfois être limitée. Dans certains cas, il ne sera pas possible de rétrograder,
même en actionnant le levier sélecteur de vitesses. (Un avertisseur sonore
retentira deux fois.)
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Fonctionnement du climatiseur en mode de conduite Eco
Afin d'améliorer l'efficacité énergétique, le mode de conduite Eco commande
le fonctionnement du chauffage/refroidissement, ainsi que la vitesse du venti-
*
lateur
du climatiseur (→P. 301, 310). Afin d'améliorer le rendement du clima-
tiseur, réglez la vitesse du ventilateur
Eco.
*
: Véhicules dotés d'un climatiseur automatique uniquement
■
Désactivation du mode de conduite
●
Le mode de conduite Eco ne sera pas annulé tant que vous n'aurez pas
appuyé sur le bouton "ECO MODE", même si le moteur est coupé après
avoir roulé en mode de conduite Eco.
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Le mode Sport sera annulé si le moteur est coupé après avoir roulé en
mode Sport.
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Lorsque vous conduisez avec le régulateur de vitesse activé
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes en vue d'activer le frei-
nage moteur, ce dernier ne s'activera pas, car le régulateur de vitesse ne
sera pas annulé.
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Lorsque vous conduisez en mode S, en rétrogradant au rapport 5 ou 4.
(→P. 216)
●
Lorsque vous faites passer le mode de conduite au mode Sport alors que
vous conduisez en position D. (→P. 215)
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S'il est impossible de déplacer le levier sélecteur de vitesses de la posi-
tion P
→P. 550
4-2. Procédures liées à la conduite
*
ou désactivez le mode de conduite
217
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