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mal. Si aucun dommage n'est visible, faites
contrôler les jantes et les pneus par un atelier
qualifié.
Evitez tout pincement des pneus lorsque vous
garez le véhicule. Lorsque vous ne pouvez pas
éviter les bordures de trottoirs, les ralentis-
seurs ou autres bords, franchissez ces obs-
tacles à vitesse réduite et selon un angle
obtus. Sinon, vous risquez d'endommager les
pneus et notamment leurs flancs.
Remarques sur les pneus sport
G
ATTENTION
Les sculptures spéciales des pneus combi-
nées à un mélange de gomme optimisé entraî-
nent un risque accru de dérapage et d'aqua-
planage sur chaussée humide ou mouillée. En
outre, l'adhérence des pneus diminue nette-
ment à mesure que la température extérieure
et la température de service des pneus bais-
sent. Il y a risque d'accident.
®
Activez l'ESP
et adaptez votre style de con-
duite. Utilisez donc des pneus M+S dès que la
température extérieure est inférieure à 10 †.
i
En fonction de votre style de conduite,
l'usure des pneus peut augmenter et la dis-
tance parcourue avant d'atteindre la pro-
fondeur minimale des sculptures risque de
diminuer.
Contrôle régulier des jantes et des
pneus
G
ATTENTION
Des pneus endommagés peuvent entraîner
des pertes de pression. Vous risqueriez alors
de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque
d'accident.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
remplacez immédiatement les pneus endom-
magés.
Pour une bonne utilisation
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
des jantes, au moins 1 fois par mois ou après
un trajet en tout-terrain ou sur une route en
mauvais état. Des roues endommagées peu-
vent entraîner des pertes de pression au
niveau des pneus. Vérifiez que les pneus ne
présentent pas d'endommagements, tels que
des coupures
R
des entailles
R
des fissures
R
des hernies
R
des déformations ou une corrosion impor-
R
tante au niveau des jantes
Contrôlez régulièrement sur tous les pneus la
profondeur des sculptures ainsi que l'état de
la bande de roulement sur toute la largeur du
pneu (
page 310). Braquez si nécessaire les
Y
roues avant pour pouvoir contrôler plus faci-
lement le côté intérieur.
Toutes les roues doivent disposer d'un capu-
chon de valve afin de protéger la valve contre
l'encrassement et l'humidité. Montez sur les
valves de pneu uniquement les capuchons de
valve fournis de série ou autres capuchons
agréés spécialement par Mercedes-Benz
pour votre véhicule. Ne montez aucun autre
capuchon de valve ou système (systèmes de
contrôle de la pression des pneus, par exem-
ple).
Contrôlez la pression de chacun des pneus à
intervalles réguliers ainsi qu'avant les longs
trajets. Corrigez la pression des pneus si
nécessaire (
page 312).
Y
Tenez compte des remarques relatives à la
roue de secours compacte (
La durée de vie d'un pneu dépend entre
autres des facteurs suivants :
Style de conduite
R
Pression des pneus
R
Distance parcourue
R
309
page 326).
Y
Z
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